Une fois de plus la comparaison avec 2020 est biaisée par la crise sanitaire. Mais tous les constructeurs ne profitent pas de la folle remontée des ventes. Très peu d'entre eux ont retrouvé leur niveau de vente d'il y a 2 voire 3 ans. C'est encore plus vrai pour l'Alliance et Stellantis.
Zapping Le Blogauto Essai MG ZS EV
Clio et Sandero en tête des ventes permettent au groupe Renault de maintenir de bonnes parts de marché. Mais au cumul annuel, le losange est en retrait, sous les 16%, pénalisé par un début d'année difficile. Dacia poursuit son offensive avec une Sandero qui dépasse la 208! Nissan fait un mauvais mois et accroche de justesse les 1% du marché, quand Mitsubishi n'est plus qu'a 0.06%.
Du côté de Stellantis, un problème technique, lié à une changement de système de transmission des données, aurait affecté les immatriculations du groupe. Quoi qu'il en soit, les Peugeot, Fiat, Jeep et même DS s'en sortent mieux que les autres marques. Opel reste en retrait et Alfa Romeo végète. La chute de la C3, en 7ème position, affecte les résultats de Citroën. En passant sous les 8% du marché, le chevron n'est plus qu'à un point devant VW.
Le groupe de Volkswagen affiche une très forte progression sur le mois, supérieure à 70%. Les chiffres de ventes de sont plus très loin de ceux d'avant le crise sanitaire. Même constat chez Hyundai-Kia, Mini, Toyota, Suzuki ou Volvo qui gagnent d'importantes parts de marché. Ces deux derniers dépassent les 1%!
A contrario Mercedes et Ford ne profitent guère de l'embellie.
Côté motorisation, l'érosion des ventes des modèles "traditionnels" se poursuit. Ainsi l'Essence passe sous les 40% de part de marché, tandis que le Diesel ne représente plus qu'une vente sur 5!
A cause ou grâce à la Zoé -9ème place des ventes- et à la Tesla 3, les électriques bondissent au dessus de 7.5% du marché. Les modèles hybrides sont les grands gagnants de cette mutation rapide. Ils représentent près d'une vente sur 4!
Les classements
Top20 mensuel par modèles
Renault Clio V (8 828)
Dacia Sandero (6 296)
Peugeot 208 (6 285)
Peugeot 2008 (6 244)
Renault Captur (4 999)
Peugeot 3008 (4 753)
Citroën C3 (4 566)
Renault Megane (2 999)
Renault Zoé (2 577)
Volkswagen Polo (2 529)
Toyota Yaris (2 504)
Renault Twingo (2 360)
Dacia Duster (2 294)
Fiat 500 (2 201)
Citroën C3 AirCross (2 168)
Tesla Model 3 (2 119)
Hyundai Tucson (1 907)
Peugeot 5008 (1 796)
Citroën C4 (1 747)
Volkswagen T-Roc (1 695)
Top10 mensuel par marques
Renault (26 163 - 18,56%)
Peugeot (22 632 - 16,04%)
Citroën (12 304 - 8,72%)
Volkswagen (10 885 - 7,72%)
Dacia (9 387 - 6,66%)
Toyota (7 680 - 5,45%)
Audi (4 996 - 3,54%)
BMW (4 018 - 2,85%)
Mercedes (3 949 - 2,80%)
Ford (3 787 - 2,69%)
Les tableaux
Mai. 2021
Mai. 2020
Mai. 2019
% Var. 21/19
PDM Mai. 2021
PDM Mai. 2019
Aiways
19
-
-
-
0,01%
-
BMW
4 018
2 687
5 568
-27,84%
2,85%
2,87%
Mini
2 096
1 932
1 760
19,09%
1,49%
0,91%
Rolls-Royce
0
0
0
-
0,00%
0,00%
BMW Group
6 114
4 619
7 328
-16,57%
4,33%
3,78%
Mercedes
3 949
3 077
6 201
-36,32%
2,80%
3,20%
Smart
118
75
645
-81,71%
0,08%
0,33%
Daimler
4 067
3 152
6 846
-40,59%
2,88%
3,53%
Ferrari
25
11
29
-13,79%
0,02%
0,01%
Ford
3 787
3 431
6 541
-42,10%
2,69%
3,37%
Honda
580
252
554
4,69%
0,41%
0,29%
Hyundai
3 622
2 336
3 354
7,99%
2,57%
1,73%
Kia
3 197
2 504
3 842
-16,79%
2,27%
1,98%
Hyundai-Kia
6 819
4 840
7 196
-5,24%
4,83%
3,71%
Jaguar
220
73
308
-28,57%
0,16%
0,16%
Land Rover
496
268
621
-20,13%
0,35%
0,32%
JLR
716
341
929
-22,93%
0,51%
0,48%
Mazda
795
615
873
-8,93%
0,56%
0,45%
MG
660
1
-
-
0,47%
0,00%
Mitsubishi
79
210
498
-84,14%
0,06%
0,26%
Nissan
1 408
1 634
3 110
-54,73%
1,00%
1,60%
Alpine
68
78
299
-77,26%
0,05%
0,15%
Dacia
9 387
6 351
13 002
-27,80%
6,66%
6,70%
Renault
26 168
18 043
36 026
-27,36%
18,55%
18,58%
- Groupe Renault
35 623
24 472
49 327
-27,78%
25,26%
25,43%
Renault-Nissan
37 110
26 316
52 935
-29,90%
26,31%
27,29%
Ssangyong
4
2
6
-33,33%
0,00%
0,00%
Alfa Romeo
159
125
289
-44,98%
0,11%
0,15%
Citroën
12 304
9 567
21 127
-41,76%
8,72%
10,89%
DS
1 671
1 176
2 222
-24,80%
1,18%
1,15%
Fiat
3 520
2 247
7 615
-53,78%
2,50%
3,93%
Jeep
834
272
865
-3,58%
0,59%
0,45%
Maserati
6
0
23
-73,91%
0,00%
0,01%
Opel
3 276
2 595
6 809
-51,89%
2,32%
3,51%
Peugeot
22 623
15 214
34 838
-35,06%
16,04%
17,96%
FCA
4 519
2 644
8 792
-48,60%
3,20%
4,53%
PSA
39 874
28 552
64 996
-38,65%
28,27%
33,51%
Stellantis
44 393
31 196
73 788
-39,84%
31,48%
38,05%
Subaru
2
3
42
-95,24%
0,00%
0,02%
Suzuki
1 577
611
2 134
-26,10%
1,12%
1,10%
Tesla
2 111
269
413
411,14%
1,50%
0,21%
Lexus
391
273
573
-31,76%
0,28%
0,30%
Toyota
7 681
6 055
8 835
-13,06%
5,45%
4,56%
Toyota Group
8 072
6 328
9 408
-14,20%
5,72%
4,85%
Audi
4 996
2 952
5 281
-5,40%
3,54%
2,72%
Cupra
353
-
-
-
0,25%
-
Porsche
338
353
435
-22,30%
0,24%
0,37%
Seat
2 908
1 727
3 024
-3,84%
2,06%
1,79%
Skoda
3 098
1 987
3 159
-1,93%
2,20%
2,06%
Volkswagen
10 885
6 237
11 487
-5,24%
7,72%
6,48%
Autres
7
5
20
-65,00%
0,00%
0,01%
VW Group
22 585
13 261
23 406
-3,51%
16,01%
13,77%
Volvo
1 541
1 052
1 454
5,98%
1,09%
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Une fois de plus la comparaison avec 2020 est biaisée par la crise sanitaire. Mais tous les constructeurs ne profitent pas de la folle remontée des ventes. Très peu d'entre eux ont retrouvé leur niveau de vente d'il y a 2 voire 3 ans. C'est encore plus vrai pour l'Alliance et Stellantis.