La course en avant du marché du véhicule électrique en Chine continue, avec de nouveaux records de volumes et de parts de marché. Sur les 12,5% occupés par les NEV, l'essentiel reste pour les électriques à batterie (BEV) : un peu plus de 10% alors que les hybrides rechargeables prennent 2% environ. Les modèles à prolongateur d'autonomie, encore rares, s'arrogent 0,3% des ventes. Mention pour les hybrides simples qui représentent en complément 1,5%, toujours pour Toyota et Honda.

Les marques chinoises sont toujours en tête, avec 73% du marché, mais la puissance de Tesla fait baisser cette part. Le constructeur américain est en tête du marché, avec ses deux modèles produits localement qui passent la barre des 10 000 unités. Le 3ème modèle à passer ce seuil reste la Wuling Hongguang Mini EV, meilleure vente du marché à 267 42 unités en mai. Ce modèle à lui seul sauve le mois de GM...

BYD se classe 2ème du marché et les NEV représentent désormais la plus grosse part de ses ventes, mais sur un plus grand nombre de modèles que Tesla. De façon générale, les grands groupes refont leur retard sur les start-ups et les devancent désormais. Nio pointe 7ème et Xpeng 9ème, derrière BYD, GAC, Changan, SAIC ou Chery. A contrario BAIX ne semble pas réussir à faire décoller sa marque Arcfox.

Chez les constructeurs étrangers, le Volkswagen ID.4 ne semble pas faire recette en Chine : 1349 unités au cumul des ID.4X et ID.4 Crozz de ses deux coentreprises.

Lexique

• NEV : New Energy Vehicle, véhicule nouvelles énergies (BEV + PHEV + FCEV + REEV)
• BEV : Battery Electric Vehicle, véhicule électrique avec batterie
• HEV : Hybrid Electric Vehicle, véhicule hybride
• PHEV : Plug-In Electric Vehicle, véhicule hybride rechargeable
• REEV : Range extended Electric Vehicle, véhicule électrique avec prolongateur d’autonomie
• FCEV : Fuel Cell Electric Vehicle, véhicule électrique avec pile à combustible

Les classements

Top20 mensuel par modèles

1. Wuling Hongguang MINI EV (BEV) (26 742)
2. Tesla Model 3  (BEV) (20 735)
3. Tesla Model Y  (BEV) (12 728)
4. BYD Qin Plus (BEV + PHEV) (8 805)
5. Changan Benben EV (BEV) (8 371)
6. BYD Han (BEV + PHEV) (8 214)
7. Chery eQ1 (BEV) (5 632)
8. Aion S ( (BEV) (4 905)
9. BYD Song (BEV + PHEV) (4 628)
10. Roewe Clever (BEV) (4 431)
11. LI One (REEV) (4 323)
12. Xpeng P7 (BEV) (3 797)
13. Neta V (BEV) (3 409)
14. BYD e2 (BEV) (3 195)
15. Leap T03 (BEV) (3 147)
16. Nio ES6 (BEV) (3 017)
17. Weltmeister EX5 (BEV) (2 375)
18. BMW Série ( (PHEV) (2 333)
19. BYD Tang (BEV + PHEV) (2 301)
20. Nio EC6 (BEV) (2 282)

Top10 mensuel par marques

1. Tesla (33 463)
2. BYD (31 681)
3. Wuling (26 742)
4. Aion (8 416)
5. Changan (8 371)
6. Roewe (8 021)
7. Nio (6 711)
8. Chery (6 040)
9. Xpeng (5 686)
10. Volkswagen (5 028)

Les tableaux

	NEV Mai. 2021	TOTAL Mai. 2020	% NEV Mai.	PDM NEV Mai.	PDM Totale Mai.
Aiways	229	229	100,00%	0,11%	0,01%
Arcfox	354	354	100,00%	0,18%	0,02%
BAW	0	0	-	0,00%	0,00%
BAW Beijing	0	0	-	0,00%	0,00%
Beijing	1	1 913	0,05%	0,00%	0,12%
Bisu	0	0	-	0,00%	0,00%
BJEV	846	846	100,00%	0,42%	0,05%
Changhe	0	126	0,00%	0,00%	0,01%
Foton	0	753	0,00%	0,00%	0,05%
Huansu	0	15	0,00%	0,00%	0,00%
Senova	0	0	-	0,00%	0,00%
BAIC	847	3 653	23,19%	0,42%	0,23%
BMW	3 371	61 064	5,52%	1,69%	3,87%
Borgward	0	430	0,00%	0,00%	0,03%
Jinbei	0	0	-	0,00%	0,00%
SWM	0	2 980	0,00%	0,00%	0,19%
Zhonghua	0	0	-	0,00%	0,00%
Brilliance	0	2 980	0,00%	0,00%	0,19%
BYD	31 681	45 176	70,13%	15,84%	2,86%
Changan	8 371	79 514	10,53%	4,18%	5,04%
Ossan	0	15 499	0,00%	0,00%	0,98%
Changan	8 371	95 013	8,81%	4,18%	6,02%
Chery	6 040	43 278	13,96%	3,02%	2,74%
Exeed	0	2 080	0,00%	0,00%	0,13%
Jetour	0	10 257	0,00%	0,00%	0,65%
Karry	18	205	8,78%	0,01%	0,01%
Chery	6 058	55 820	10,85%	3,03%	3,53%
Cowin	0	1 678	0,00%	0,00%	0,11%
Mercedes-Benz	424	53 298	0,80%	0,21%	3,38%
- Beijing-Daimler	424	49 727	0,85%	0,21%	3,15%
- Fujian-Daimler	0	3 571	0,00%	0,00%	0,23%
Denza (avec BYD)	450	450	100,00%	0,22%	0,03%
Daimler	874	53 748	1,63%	0,44%	3,40%
DearCC	0	0	-	0,00%	0,00%
Fengguang	47	9 500	0,49%	0,02%	0,60%
Fengxing	610	9 009	6,77%	0,30%	0,57%
Fengshen	2 067	8 599	24,04%	1,03%	0,54%
Fukang	749	749	100,00%	0,37%	0,05%
DF-Zengzhou	0	0	-	0,00%	0,00%
Venucia	894	5 840	15,31%	0,45%	0,37%
Dongfeng	4 367	33 697	12,96%	2,18%	2,13%
Dorcen	0	86	0,00%	0,00%	0,01%
Bestune	678	6 407	10,58%	0,34%	0,41%
Senia	0	21	0,00%	0,00%	0,00%
Haima	0	873	0,00%	0,00%	0,06%
Hongqi	1 379	26 121	5,28%	1,38%	1,65%
FAW	2 057	33 422	6,15%	1,03%	2,12%
Ford	0	19 070	0,00%	0,00%	1,21%
- Changan-Ford	0	16 013	0,00%	0,00%	1,01%
- JMC-Ford	0	3 057	0,00%	0,00%	0,19%
Lincoln	0	6 113	0,00%	0,00%	0,39%
Ford	0	25 183	0,00%	0,00%	1,59%
Keyton	0	10	0,00%	0,00%	0,00%
Soueast	143	732	19,54%	0,07%	0,05%
Fujian Auto	143	742	19,27%	0,07%	0,05%
Aion	8 416	8 416	100,00%	4,21%	0,53%
Trumpchi	0	26 029	0,00%	0,00%	1,65%
GAIC	8 416	34 445	24,43%	4,21%	2,18%
Geely	4 058	76 575	5,30%	2,03%	4,85%
Geometry	1 533	1 533	100,00%	0,77%	0,10%
Lynk&Co	892	18 059	4,94%	0,45%	1,14%
Maple	Vous cherchez un véhicule d'occasion ? Retrouvez des milliers d’annonces sélectionnées pour vous aider à trouver le bon véhicule d’occasion. Podcast Men Life   Pour résumer Le marché chinois a été plutôt stable en mai par rapport aux années précédentes. Mais le marché du véhicule électrique continue à croître rapidement. Il passe pour la première fois le cap des 200 000 unités, soit plus de 12,5% des ventes. Rédacteur Gautier Bottet La quotidienne Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail. Je m'inscris à lire aussi Lire l'article Honda expérimente la production de batteries solides Lire l'article Une saison WEC 2025 folle folle folle ? Lire l'article Essai MG ZS Hybrid+ de 197 ch Lire l'article Le futur SUV de DS se montre de plus en plus Lire l'article Ford Europe va mal Lire l'article Mercedes-AMG en FIA WEC en 2025 ! Lire l'article TWR ridiculise Jaguar avec la Supercat Lire l'article Totem Automobili GT "Hestia"