Luca de Meo s'attache à réorganiser le groupe Renault depuis son arrivée. Dans ce cadre, Alpine va voir ses prérogatives étendues. La marque, sur laquelle de Meo fonde beaucoup d'espoir, est déjà mise en avant en Formule 1 avec l'Alpine F1 Team motorisée par Renault E-Tech, ainsi qu'en WEC avec une Alpine A480 en LMH.

Désormais, on a donc Renault Sport qui se fait supplanter par Alpine pour la conception des modèles sportifs du groupe Renault. Dans cette réorganisation, Alpine doit devenir une marque premium sport et sera également mise en avant comme signature des véhicules sportifs Renault.

Alpine Cars reste aux Ulis en région parisienne, où était Renault Sport. Le site travaille déjà sur la future gamme Alpine 100% électrique, en collaboration avec les équipes d’Alpine Racing selon le communiqué. Alpine Cars sera également en charge du support auprès des clients R.S. et du réseau.

45 ans d'histoire

Pour Renault Sport, c'est la fin d'une aventure commencée en 1976. A cette époque, la direction de Renault souhaite faire disparaître derrière son nom les noms de Gordini (préparation moteur) et d'Alpine (préparation châssis). Jusqu'alors, Jean Rédélé avait réussi à résister aux pressions de Renault pour faire rentrer dans le rang la marque de Dieppe.

Durant 45 ans, Renault Sport, alias R.S. sera synonyme de véhicules pointus, sportifs, souvent pris en référence dans leur catégorie. Le mythe R.S. reste sans doute la Megane R.S., mais les ingénieurs des Ulis ont participé à de nombreux modèles.

Illustration : Renault