En mars 2021, 15 592 véhicules électriques particuliers ont été mis à la route selon les chiffres compilés par l'Avere. Cela représente une hausse de 183% par rapport à mars 2020. L'an dernier, le premier confinement avait limité le marché du VE à seulement +19% sur le véhicule particulier par rapport à 2019 (4 630 unités en 2019).

Du côté des véhicules utilitaires électriques, la hausse est de 131% par rapport à 2020 avec 975 unités seulement. Il faut dire qu'en 2020, le VULE avait pris un "gadin" de 47% par rapport à 2019.

La reine Zoe seulement troisième

En mars, Tesla a fait une grosse livraison de Model 3 et cumule 4 524 immatriculations. La deuxième place est détenue par la Peugeot e-208 avec 1 667 unités. La Renault Zoe recule à la 3e place ce qui n'a pas dû lui arriver depuis son lancement. 1 519 unités ont été immatriculées. C'est un recul de 13% par la Zoe, c'est à noter. La Renault Twingo est 4e avec 1 114 unités devant les 838 Fiat 500e.

A noter que celle qui a été parmi les précurseurs du VE moderne, et longtemps été sur le podium en France, la Nissan Leaf, recule fortement dans le classement avec 507 unités et la 9e place du mois. Preuve de la diversification du marché électrique, le top 10 du VE particulier ne représente plus que 79% de ce marché. Il y a peu c'était plus de 90%. Les particuliers représenteraient 59% des achats des VE hors utilitaires.

Dans les utilitaires justement, le Renault Kangoo Z.E. reste en tête avec 426 unités devant la Renault Zoe (135 u) et 72 Peugeot e-208.

Avec ce très bon mois de mars, le marché électrique français reprend des couleurs. Depuis le début de 2021, 30 489 VEB particuliers ont été immatriculés soit +18% par rapport à la même période de 2020. S'y ajoutent 2 821 véhicules utilitaires (+57%) et on totalise ainsi 33 310 VE immatriculés sur les trois premiers mois de 2021 soit +20% par rapport à 2020.

Illustration : leblogauto.com