La Commission européenne a approuvé mardi une aide publique de 2,9 milliards d'euros en vue de financer un vaste et nouveau projet de recherche européen sur des batteries de nouvelle génération. Les sommes seront versées par 12 États membres, parmi lesquels l'Allemagne, la France et l'Italie.
Fin 2019, l'Union européenne avait déjà approuvé une aide de 3,2 milliards pour un premier projet impliquant sept États membres. Lequel implique 17 entreprises, dont BMW, mais aussi les chimistes allemand BASF et belge Solvay.
Le nouveau projet, baptisé "Innovation européenne dans les batteries" regroupe 42 entreprises jusqu'en 2028, dont les constructeurs BMW, Fiat et Tesla (qui s'est implanté près de Berlin), le chimiste français Arkema, et le spécialiste suédois des piles Northvolt.
Couvrant l'ensemble de la chaîne de valeur des matières premières au recyclage, il intègre aussi des start-ups et prévoit des coopérations avec de nombreux organismes de recherche et universités.
Les aides publiques devraient débloquer environ 9 milliards d'euros d'investissements privés supplémentaires, a précisé la Commission.
Dans le nouveau projet approuvé mardi, "l'Allemagne a pris une position de leader pour coordonner encore plus d'acteurs industriels et d'Etats membres", a déclaré la commissaire européenne à la Concurrence, Margrethe Vestager, lors d'une conférence de presse.
Le ministre allemand de l'Economie, Peter Altmaier, a salué quant à lui le feu vert de l'exécutif bruxellois. "L'approbation de ce deuxième projet européen de fabrication de batteries à grande échelle est un très grand succès, et permettra d'atteindre une masse critique pour un écosystème de production de batteries en Allemagne et en Europe", a-t-il déclaré.
"C'est une bonne perspective pour que les batteries +made in Germany+ et +made in Europe+ deviennent une marque internationale, reconnue pour la qualité, la performance et le respect de l'environnement", a-t-il ajouté.
"Dans ces défis majeurs d'innovation pour l'économie européenne, les risques peuvent être trop grands pour un pays ou une entreprise seuls. Cela a du sens de se réunir pour soutenir l'industrie", a également estimé Margrethe Vestager.
"En se concentrant sur les batteries de nouvelle génération, ce projet pan-européen va contribuer à révolutionner le marché. Il va aussi accroître notre autonomie stratégique dans un secteur vital pour la transition écologique", a estimé Maros Sefcovic, vice-président de la Commission en charge des alliances européennes dans ce secteur.
Il est temps ! L'Union européenne doit mettre les bouchées doubles pour s'affranchir de la suprématie asiatique dans le domaine, alors que les batteries constituent un des éléments essentiels des coûts de production des véhicules électriques. Elles représentent environ un tiers de la valeur des voitures électriques.
Le marché des batteries est aujourd'hui largement dominé par de grands fabricants chinois, coréens et japonais. A elle seule, la Chine dispose des deux tiers des capacités mondiales de production de cellules.
L'Europe ne représente quant à elle que 3% de la production mondiale de cellules. Elle vise toutefois 25% du marché à la fin de la décennie.
Sources : AFP
La Commission européenne a approuvé mardi une aide publique de 2,9 milliards d'euros en vue de financer un vaste et nouveau projet de recherche européen sur des batteries de nouvelle génération. Les sommes seront versées par 12 États membres, parmi lesquels l'Allemagne, la France et l'Italie.
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