La première usine de voitures électriques en Pologne, parrainée par l'État, devrait entrer en production d'ici 2024 dans une région qui dépend fortement de l'extraction du charbon, a annoncé cette semaine le constructeur automobile public ElectroMobility Poland (EMP).
La première usine de voitures électriques en Pologne, parrainée par l'État, devrait entrer en production d'ici 2024 dans une région qui dépend fortement de l'extraction du charbon, a annoncé cette semaine le constructeur automobile public ElectroMobility Poland (EMP).
En retard sur ses voisins, la République tchèque et la Slovaquie, dans la transition vers la production de véhicules électriques, la Pologne a présenté ses propres prototypes de SUV et de berlines plus tôt cette année, sous la marque Izera.
Lors d'une réunion avec des responsables locaux, le président d'EMP, Piotr Zaremba, a précisé que l'usine serait construite à Jaworzno, une ville minière du bassin houiller de Silésie, dans le Sud du pays.
La valeur de l'investissement a été estimée à deux milliards de zlotys (450 millions d'euros) alors que l'ensemble du projet Izera devrait s'élever à cinq milliards de zlotys.
Lancé en 2016, EMP a été monté par quatre sociétés énergétiques publiques polonaises --PGE, Energa, Enea et Tauron Polska.
Selon M. Zaremba, le nouveau site va fabriquer à terme 200.000 véhicules par an. L'usine devrait employer quelque 3.000 personnes et permettre de créer environ 12.000 postes supplémentaires chez ses fournisseurs et sous-traitants.
Selon le ministre du Climat et de l'Environnement, Michal Kurtyka, le projet était "un élément important pour (...) la création d'emplois stables" dans la région qui devra à terme s'éloigner du charbon.
Dépendante du charbon pour environ 80% de son électricité et avec quelque 80.000 emplois dans le secteur minier, la Pologne prévoit la fermeture progressive de ses mines d'ici 2049.
Cette décision devrait rapprocher la Pologne de l'objectif climatique européen de neutralité carbone d'ici 2050, que Varsovie avait rejeté en affirmant qu'il lui fallait plus de temps pour effectuer la transition.
L'emploi dans le secteur du charbon est une question politiquement sensible en Pologne, un pays de 38 millions d'habitants où les mineurs et leurs familles constituent toujours un bloc électoral puissant.
Elisabeth Studer avec AFP
La première usine de voitures électriques en Pologne, parrainée par l'État, devrait entrer en production d'ici 2024 dans une région qui dépend fortement de l'extraction du charbon, a annoncé cette semaine le constructeur automobile public ElectroMobility Poland (EMP).
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