Lié à Toyota, Mazda pourrait étendre ses liens au delà de l'échange de motorisation pour la prochaine génération de Mazda 2. Elle pourrait en effet être directement basée sur la Toyota Yaris. Avec une production en France comme conséquence ?
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En sept générations, les petites Mazda ont connu bien des changements, modèles issus de partenariats, berlines 5 portes, berline 4 portes, mini monospace. L'actuelle génération date déjà de 2014, et son renouvellement se fait donc attendre. Mais avec moins de 40 000 unités vendues en Europe chaque année, difficile de justifier les investissements. Surtout sur un segment à la rentabilité sujette à caution.
Mazda est donc être tenté de diviser son offre en deux, une Mazda2 pour l'Europe, et une pour le Japon. En Europe, le partenaire Toyota viendra vraisemblablement à la rescousse, en proposant sa Yaris comme base. En version hybride. Pour créer son propre modèle, Mazda ira plus loin que ce que fait Suzuki sur la base des Corolla ou Rav4 : changement de tous les panneaux de carrosseries, de la planche de bord. Mais une facture qui sera quand même bien moins lourde que pour un tout nouveau modèle.
Outre la production en France de cette nouvelle Mazda, le choix permettra à Mazda de se maintenir sur le segment à moindre frais. En l'absence d'un tel partenariat, le constructeur japonais pourrait en effet être plus que tenté d'abandonner les petites citadines pour focaliser ses ressources sur le seul renouvellement du CX-3. A moins que pour ce dernier aussi, une base Toyota ne soit préférée ?
Lié à Toyota, Mazda pourrait étendre ses liens au delà de l'échange de motorisation pour la prochaine génération de Mazda 2. Elle pourrait en effet être directement basée sur la Toyota Yaris. Avec une production en France comme conséquence ?
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