Une nouvelle série limitée exclusive de la Chiron Sport est prévue dès la fin de l'année. Un joli et très cher joujou à mettre sous le sapin des 20 riches propriétaires qui casseront leur tirelire.
"110 ans Bugatti", Super Sport, Chiron Noire, Chire Pur Sport, sans oublier les dérivées Divo, la Voiture noire et Centodieci : la supercar "française" se décline à l'infini depuis ses débuts en 2016. Nouvelle série, toujours de 20 exemplaires, baptisée cette fois-ci "les légendes du ciel". Un hommage appuyé à l'âge d'or de l'aéronautique, auquel Bugatti apporta sa contribution en temps de guerre, ainsi qu'aux intrépides aviateurs, dont certains furent par la suite des pilotes Bugatti en course.
« Depuis sa fondation il y a plus de 110 ans, la marque Bugatti entretient un contact étroit avec l’aéronautique. Beaucoup de pilotes Bugatti couronnés de succès, comme Albert Divo, Robert Benoist ou Bartolomeo ‚Meo‘ Costantini, ont volé pour l’armée de l’air française, le légendaire aviateur français Roland Garros conduisait une Bugatti Type 18 afin d’atteindre sur la route une vitesse similaire à celle dans les airs », déclare Stephan Winkelmann, président de Bugatti. « Rendre hommage à ces légendes de l’époque et leur dédier une édition spéciale nous semble donc la moindre des choses. »
En effet, Bugatti est mobilisé dans l'effort de guerre en 1915, en fabriquant des moteurs 8 et 16 cylindres pour le constructeur Messier. Une association que l'on retrouve bien après la 2e guerre mondiale, quand Hispano-Suiza rachète Bugatti en 1963 puis l'activité "atterrisseurs" de Messier en 1971, pour finalement former en 1977 la société Messier-Hispano-Bugatti, laquelle, finira, après moult rachats et restructurations, par devenir Safran Landing Systems en 2016, le leader mondial des systèmes d’atterrissages. Juste avant la guerre, Bugatti avait aussi développé un avion de record de vitesse, le 100HP, dont l'aventure sera prématurément avortée par l'éclatement du conflit. Les liens entre l'aéronautique et l'automobile, ce n'est pas un secret, ont toujours été forts et Bugatti en fut un bel exemple.
La Chiron Sport « Les Légendes du Ciel » se démarque par une peinture spécifique « Gris Serpent » gris mat, qui évoque la couleur extérieure des avions des années 1920, entrecoupée par une bande médiane blanche brillante qui va de l’avant vers l’arrière via l’aileron télescopique. Les deux ailes avant arborent le logo « Les Légendes du Ciel » tandis que l’incontournable « Bleu-Blanc-Rouge » encadre la partie avant des bas de caisse en fibre de carbone noire. Une barre de seuil en aluminium brossé portant l’inscription « Les Légendes du Ciel » s'y ajoute, tandis que l’ouverture des portes s'accompagne de lumières des seuils qui projettent le logo de l’édition sur l’asphalte. Vos avez dit gadget ?
Les grilles de la calandre sont en aluminium marqué au laser et embouti. La calandre, le capot du moteur et la partie arrière sont livrés dans une peinture brillante noire, sans oublier le carbone apparent noir. S'y ajoute un embout d’échappement recouvert de noir en Inconel imprimé en 3D et résistant aux températures élevées. Un alliage très employé justement dans l'aéronautique, notamment dans les parties chaudes des réacteurs, mais que l'on retrouve aussi dans la compétition mécanique.
L’habitacle s’inspire aussi visuellement de l'aviation avec un cuir fin de couleur « Gaucho » (ironie) qui rappelle le cuir naturel des avions d’hier. L'intérieur se pare également d'ornements spécifiques en aluminium, d'une pièce d’insertion avec le logo « Les Légendes du Ciel » et d'une inscription « 1 sur 20 ».
Sur les panneaux de porte, une scène de course esquissée à la main met en scène l'avion historique Nieuport 17, un biplan de chasse inauguré en 1916, et une Bugatti Type 13, la première de toutes, ce qui symbolise les deux âmes honorées par l'édition.L’aluminium bouchonné des bacs de rangement dans l’accoudoir, ainsi que le bac de la console médiane rappellent également les voitures de course historiques.
La Chiron Sport « Les Légendes du Ciel » embarque évidemment le moteur W16 8,0 litres de 1 500 ch et 1 600 Nm de couple, avec une vitesse maximale est régulée électroniquement à 420 km/h.De quoi se sentir en effet pousser des ailes.
Bugatti débutera la fabrication de la Chiron Sport « Les Légendes du Ciel » vers fin 2020. L'édition limitée à 20 exemplaires coûte 2,88 millions d'euros HT chacune. Ce qui n'empêche pas à Bugatti de proposer des sièges confort et le toit en verre « Sky View », permettant aux passagers de regarder le ciel comme dans les avions ouverts du siècle dernier... en option !!!! Mais à ce niveau là, on ne compte plus. C'est même le slogan, pas vrai ? Dans les garage de quelles vedettes finiront-elles ?
Images : Bugatti
Une nouvelle série limitée exclusive de la Chiron Sport est prévue dès la fin de l'année. Un joli et très cher joujou à mettre sous le sapin des 20 riches propriétaires qui casseront leur tirelire.
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