C'est le cas de Peugeot et de Renault qui grignotent un point de part de marché au cumul annuel. Clio, Captur et Twingo affichent de bons résultats, et seule Zoé continue à reculer du classement par modèles, après une début d'année tonitruant. Bien qu'un peu à la traine, Nissan s'efforce de suivre le rythme, alors que Dacia marque le pas, dans l'attente de la nouvelle Sandero. La marque roumaine est rattrapée par Volkswagen.

La 208 garde sa couronne, et Peugeot peut également compter sur la bonne tenue des autres modèles de la gamme, un retour aux affaires d'Opel et une belle troisième place de la C3. Une Citroën qui joue dans la même cour que les 208 et Clio, alors que la C3 Aircross est loin derrière les 2008 et Captur. Enfin DS chute de plus de 25% et passe sous les 2000 immatriculations.

Du côté des groupes étrangers, on retient le passage à vide de Toyota dont les nouvelles Yaris se font attendre. Mais quoi qu'il en soit, la tendance générale est à la baisse chez la plupart des constructeurs. Pour Smart ou Jaguar, c'est même une descente aux enfers. Porsche et Mitsubishi connaissent un sérieux revers de fortune. Fiat, doublé par Kia, évite de couler grâce à une Panda qui fait près de 50% des ventes. A contrario, la renaissance de Suzuki, et la bonne tenue du groupe Hyundai font exception. Tout comme les résultats de Mercedes et d'Audi, qui dépassent ceux d'un BMW en net retrait cette année.

Happés par le confinement, ceux qui comptaient sur l'arrivée de nouveaux produits pour faire une bonne fin d'année vont devoir se résigner. Les promesses des Yaris, Clio hybride, 3008 et 5008 phase 2 et autres Sandero attendront 2021.

Les tableaux

Top10 mensuel par marque

1. Peugeot (34 499) 20,17%
2. Renault (33 043) 19,32%
3. Citroën (18 881) 11,04%
4. Volkswagen (10 620) 6,21%
5. Dacia (9 535) 5,57%
6. Toyota (6 939) 4,06%
7. Mercedes (5 361) 3,13%
8. Opel (5 097) 2,98%
9. Audi (4 724) 2,76%
10. Ford (4 696) 2,75%

Top20 mensuel par modèles

1. Peugeot 208 (9 785)

   2. Renault Clio (7 925)

   3. Citroën C3 (7 191)

   4. Peugeot 2008 (6 806)

   5. Renault Captur (6 209)

   6. Peugeot 3008 (5 530)

   7. Renault Twingo (5 182)

   8. Peugeot 308 (5 150)

   9. Dacia Sandero (4 747)

   10. Renault Megane (3 560)

   11. Citroën C5 Aircross (3 455)

   12. Citroën C3 Aircross (3 316)

   13. Dacia Duster (3 309)

   14. Volkswagen Polo (3 132)

   15. Peugeot 5008 (2 933)

   16. Renault Zoé (2 507)

   17. Opel Corsa (2 456)

   18. Toyota Yaris (2 236)

   19. Renault Kadjar (2 181)

   20. Fiat Panda (1 957)

Les tableaux

Cumul annuel

	YTD 2020	YTD 2019	% Var.	PDM 2020	PDM 2019
BMW	34 368	44 514	-22,79%	2,57%	2,43%
Mini	17 083	21 999	-22,35%	1,28%	1,20%
Rolls-Royce	9	6	50,00%	0,00%	0,00%
BMW Group	Vous cherchez un véhicule d'occasion ? Retrouvez des milliers d’annonces sélectionnées pour vous aider à trouver le bon véhicule d’occasion. Podcast Men Life   Pour résumer Octobre le confirme. L'année 2020 sera très mauvaise. En attendant des jours meilleurs, l'heure est aujourd'hui à la sauvegarde de sa part de marché. Rédacteur Bernard Fournol La quotidienne Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail. Je m'inscris à lire aussi Lire l'article Porsche rebooste la Taycan avec de nouvelles versions Lire l'article Audi (avec les anneaux) introduit l'A5L en Chine Lire l'article Cette Nissan N7 électrique n'est pas pour nous, et heureusement ! Lire l'article Alfa Romeo Giulia et Stelvio : une Edizione Carbonio pour "partir en beauté" en Australie Lire l'article Stellantis crée le poste de "Chief Heritage Officer" Lire l'article F1 : Monaco prolonge jusqu'en 2031 Lire l'article Le rallye WRC vire l'hybride ! Retour au thermique Lire l'article Prime à la conversion 2025: c'est CIAO!