Déjà, l'Opel Crossland X devient le Crossland "tout court". Ce "facelift" de l'Opel Crossland réside principalement dans la face avant pour ce qui est de l'extérieur.

Désormais, l'Opel Vizor, inauguré sur le nouvel Opel Mokka, recouvre toute la face avant. Cette dernière est fortement marquée par le Vizor, les feux sont conservés, mais avec une signature lumineuse moins intense visiblement (à moins que ce soit les photos constructeur qui donnent cette impression ?). Ils sont reliés l'un à l'autre par ce grand bandeau noir qui intègre le logo au blitz.

Le bouclier avant est lui aussi totalement repensé avec des lignes plus marquées que la version actuelle. Globalement, le Crossland perd la bouille rondouillarde qu'il avait jusqu'à présent pour cette face plus agressive. Est-ce que c'est mieux ? Chacun jugera. Mais cela tourne la page (visuellement) de GM. Le Crossland a été le premier véhicule né de la coopération GM-PSA, avant le rachat d'Opel par le groupe PSA.

A l'arrière, les feux ne bougent pas non plus. Ils adoptent tout de même une teinte foncée (rouge avant) mettant "en valeur le design caractéristique des feux Opel en forme d’aile". Autre petite évolution à l'arrière, le sabot/ski en plastique façon aluminium sur certaines finitions. C'est plutôt portion congrue pour l'arrière.

Ah si ! Enorme changement (ou pas) le nom du véhicule passe du bas gauche du hayon au milieu sous le logo. A l'intérieur, pas de changement. Opel met en avant la banquette arrière coulissante, mais c'était déjà le cas précédemment.

Des liaisons au sol revues et corrigées

Techniquement, Opel a revu le châssis. "Les ingénieurs d’Opel à Rüsselsheim ont développé de nouveaux ressorts et amortisseurs pour la suspension avant à jambes de force McPherson et l’essieu arrière à poutre de torsion. En combinaison avec le nouvel arbre intermédiaire de la colonne de direction, qui améliore la précision de la direction et la sensation de centrage, le châssis du nouveau Crossland offre un équilibre optimal entre confort et agilité".

Le Crossland gagne aussi "l'IntelliGrip". C'est le Grip Control de chez Peugeot ou Citroën. Toujours cinq modes de traction possible : normal/route, neige, boue, sable, ESP off. Cela modifie les règles de l'ESP ou de l'antipatinage pour, théoriquement, mieux se sortir de certaines situations.

Le crossover Opel profite de ce changement esthétique pour gagner une finition "sport GS Line, combinaison de couleurs noir et rouge". C'est celle des photos. C'est connu, "le rouge ça va vite".

Côté moteurs, il y a de l'essence et du Diesel (norme Euro 6d). Ce "nouvel" Opel Crossland sera bientôt disponible à la commande pour une arrivée en concession début 2021.

Notre avis, par leblogauto.com

Adapter un nouveau design à un véhicule existant est toujours un exercice difficile. Laurens van den Acker chez Renault s'y était attelé sur la Megane par exemple avant qu'elle ne soit renouvelée. Chez Peugeot, le 3008 vient de recevoir son facelift pour adopter lui-aussi la nouvelle face avant maison.

Et cet Opel Crossland alors ? Et bien...nous sommes mitigés. Sur le Mokka, le Vizor est "sans compromis" avec des feux réellement dans le prolongement du bandeau noir et conçus dès le début pour cela. Ici, c'est une adaptation et forcément, cela ne rend pas pareil.

Surtout, il nous semble qu'il y a un schisme entre cette nouvelle face avant "agressive" et le reste du véhicule qui conserve ses courbes. Bon le but était surtout que le Crossland X perde sa face "obsolète" et là, c'est réussi. Mais est-ce que c'est beau ? Chacun sera juge.

Opel Crossland : motorisations disponibles

Galerie de l'Opel Crossland 2021