La marque de prestige chinoise est en pleine reconstruction depuis deux ans et multiplie les nouveautés. Voici près d'un an, la marque Hongqi s'exposait ainsi au salon de Francfort, temple du haut de gamme allemand. Deux concepts y étaient exposés : la supercar S9, et le grand SUV électrique E115. Ce dernier passe à présent à la série, sous le nom de e-HS9.

Ses dimensions ne laissent aucun doute sur son positionnement : 5209 mm de long, 2010 mm de large et 1731 mm de haut pour un empattement de 3110 mm. C'est donc un très grand SUV qui ambitionne de se placer face aux X7 ou GLS... Le style, dans la même veine que la berline H9, est en fait quasiment inchangé par rapport au concept. Hautain, majestueux, ce Hongqi e-HS9 en impose par son énorme calandre verticale encadrée par des feux étirés à l'horizontale. Une face avant qui le rapproche d'un autre grand sUV, encore plus haut de gamme : le Rolls-Royce Cullinan. Ce n'est pas un hasard, tous deux ont été créés sous le patronage de Gilles Taylor, ex-patron du style Rolls-Royce et officiant à présent pour la marque chinoise.

L'intérieur reste encore discret, uniquement visible sur des photos espion. On y retrouvera un grand bandeau laqué sur toute la largeur et intégrant les écrans, une console centrale assez haute. Malgré les dimensions générales, il n'y aura que deux rangées de sièges. Ce n'est pas un modèle familial. Le second rang proposera en revanche des sièges grand confort aux multiples réglages et fonctions.

Le e-HS9 est le second SUV électrique de Hongqi (avec le e-HS3) et le quatrième SUV de la gamme (avec les HS5 et HS7). Il est donc 100% électrique et propose deux versions. La première avec deux moteurs (avant / arrière) de 160 kW / 218 ch / 350 Nm. La seconde adopte un moteur arrière plus puissant de 245 kW / 333 ch. Dans les deux cas, la batterie a une capacité de 92,4 kWh, et le constructeur annonce une autonomie de plus 500 km (cycle NEDC).

Notre avis, par leblogauto.com

En trois ans, Hongqi a lancé 6 nouveaux modèles. Ce plan de relance vient aujourd'hui culminer avec ce e-HS9 qui vient chapeauter la gamme, et l'installer en prime sur le marché des grand SUV électriques. Pour l'heure la marque reste cantonnée à la Chine et n'a montré aucune ambition d'expansion à l'international. Pour son style, la marque de prestige du régime fait confiance à une inspiration britannique, qui a pour avantage de laisser de côté le style sans âme d'une Hongqi H7, tout comme le baroque excessif d'une L5.