Le marché automobile français redémarre en juillet, sur fond de bonus, de rattrapage post confinement et de ventes en berne l'an dernier à la même époque.

Le marché baissait de 1,8% en juillet 2019 il remonte de 3,9% le mois dernier, et même de 8,6% à nombre de jours comparables. Le bilan est positif pour beaucoup d'acteurs. Il l'est plus encore pour le losange, mal en point au début de l'été 2019 (-14,4% ), qui affiche une progression record. Si la Clio IV disparaît des écrans, le Kadjar fait une remontée spectaculaire, alors que la Zoé marque le pas. Aux +41,5% de Renault s'ajoutent la bonne progression de Dacia, le retour aux affaires de Nissan (certes à -54,8% en 2019) et le carton de Mitsubishi qui dépasse les 1000 ventes sur le mois!

Côté PSA, seul Peugeot est dans le vert. Le lion peut ainsi se targuer de placer les 208 et 2008 sur les deux premières marches du podium. A contrario, les ventes du 3008 sont en net repli. Le trio Citroën-DS-Opel ne redémarre pas avec le marché, même si la Corsa fait mieux que les Fiesta et Polo ou que la chute de chevron est à tempérer, au regard des bons résultats de l'an passé (+12,77%). Si les ventes de C3 restent au contact des 208 et Clio, ce n'est pas le cas de celles du C3 Aircross, loin du duo 2008/Captur.

Quand aux résultats de la fiancée Italo-américaines, ils n'apportent pas de nouvelles bien réjouissantes. En deux ans, le groupe FCA est passé de 10 400 à 6 300 ventes sur le marché hexagonal. Seule l'inusable Panda, aidée par un tarif d'appel sans concurrence de 4 990€, vole au secours de ventes de Fiat. Elle apparaît même à la 20ème place du classement par modèles, devant les triplettes 108/C1/Aygo, les Fiesta et autres Polo.

Le groupe Volkswagen affiche des résultats contrastés, et ne profite pas pleinement de la reprise. Aucun modèle n'apparaît dans le Top 20 et la Polo est à la dérive. La marque de Wolfburg est devancée par Dacia et Toyota. A contrario Skoda fait un carton. En deux ans, les ventes de la marque ont progressé de 51,3%.

Une telle santé, on la retrouve au sein des groupes Toyota et Hyundai. Le japonais dépasse les 10000 ventes sur le mois, grâce à une Yaris aux ventes très soutenues, le coréen progresse de 43% en deux ans. Kia fait sont apparition dans le Top 10 des marques!

Ford suit la tendance, bien aidé par sa Puma dont les ventes voisinent avec celles de la Fiesta. BMW et Mercedes ne confirment pas leurs bons résultats de l'an dernier. Land Rover et surtout Jaguar -ventes divisées par 3 en 2 ans-, sont en difficulté. A contrario Volvo continue avec réussite dans sa voie, affichant une insolente progression de 37% en 2 ans.

Côté motorisation, le Diesel ne cède plus beaucoup de terrain. S'il s'est vendu 4000 Diesel de moins que l'an dernier, la diminution est 3 fois plus rapide côté thermiques à essence avec une baisse de 12000 immatriculations. A noter que le GNV/GPL connait un regain d'intérêt, mais que les motorisations hybrides et électriques restent les gagnantes de 2020.

Les classements

Top10 mensuel par marques

1. Renault (33 481) 18,71%
2. Peugeot (32 737) 18,29%
3. Citroën (15 836) 8,85%
4. Dacia (11 397) 6,37%
5. Toyota (10 959) 6,12%
6. Volkswagen (9 730) 5,44%
7. Ford (6 278) 3,51%
8. Fiat (5 252) 2,93%
9. Kia (5 054) 2,82%
10. Opel (4 578) 2,56%

Top20 mensuel par modèle

1. Peugeot 208  (9 720)
2. Peugeot 2008 (9 305)
3. Renault Clio (8 572)
4. Dacia Sandero (6 103)
5. Renault Captur (5 577)
6. Citroën C3 (5 363)
7. Renault Twingo (4 818)
8. Toyota Yaris (4 790)
9. Peugeot 3008 (4 166)
10. Renault Megane (3 957)
11. Dacia Duster (3 937)
12. Renault Zoé (3 834)
13. Peugeot 308 (3 451)
14. Citroën C3 Aircross (2 962)
15. Citroën C5 Aircross (2 687)
16. Renault Kadjar (2 555)
17. Opel Corsa (2 396)
18. Fiat 500 (2 243)
19. Toyota CH-R (2 182)
20. Fiat Panda (1 991)

Les tableaux

Cumul annuel

	YTD 2020	YTD 2019	% Var.	PDM 2020	PDM 2019
BMW	23 442	31 323	-25,16%	2,62%	2,34%
Mini	11 407	15 409	Vous cherchez un véhicule d'occasion ? Retrouvez des milliers d’annonces sélectionnées pour vous aider à trouver le bon véhicule d’occasion. Podcast Men Life   Pour résumer Le marché automobile français redémarre en juillet, sur fond de bonus, de rattrapage post confinement et de ventes en berne l'an dernier à la même époque. Rédacteur Bernard Fournol La quotidienne Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail. Je m'inscris à lire aussi Lire l'article Porsche rebooste la Taycan avec de nouvelles versions Lire l'article Audi (avec les anneaux) introduit l'A5L en Chine Lire l'article Cette Nissan N7 électrique n'est pas pour nous, et heureusement ! Lire l'article Alfa Romeo Giulia et Stelvio : une Edizione Carbonio pour "partir en beauté" en Australie Lire l'article Stellantis crée le poste de "Chief Heritage Officer" Lire l'article F1 : Monaco prolonge jusqu'en 2031 Lire l'article Le rallye WRC vire l'hybride ! Retour au thermique Lire l'article Prime à la conversion 2025: c'est CIAO!