Lever les inquiétudes sur le partenariat

Cette extension est destinée à apaiser les inquiétudes relatives à l’avenir du partenariat, a déclaré le constructeur chinois.

Pour rappel, Dongfeng Peugeot Citroën Automobile (DPCA) a été créé à Wuhan en 1992 en tant que société conjointe à parité entre Dongfeng et PSA pour produire des véhicules Peugeot et Citroën.

Selon Dongfeng, PSA souhaite relancer l'alliance, et ambitionne pour ce faire le déploiement de 14 produits nouveaux et actualisés au cours des trois prochaines années.

DPCA a lancé la commercialisation du nouveau Peugeot 2008 et de la nouvelle Citroën C3. PSA prévoit en outre de permettre à la joint-venture, qui peut produire jusqu'à 700 000 véhicules par an, de construire de futurs produits pour l'exportation, a déclaré Dongfeng, sans divulguer les détails du plan.

Ventes de  DPCA en déclin

Après avoir culminé à quelque 700 000 véhicules en 2015, les ventes annuelles de DPCA  n’ont cessé de diminuer, passant à moins de 113 600 unités en 2019.

Au cours des cinq premiers mois de cette année, les livraisons ont diminué de 67% à 17 876, selon les données publiées par Dongfeng.

Annonce d’un nouveau accord de coopération fin 2019

En décembre 2019, Dongfeng Motor Group a toutefois annoncé un nouvel accord de coopération avec PSA malgré la réduction programmée de la part du constructeur chinois dans le capital de son homologue français, dans le cadre du projet de fusion entre PSA et Fiat Chrysler.

Dongfeng avait alors signifié qu'il s'était entendu avec PSA pour prolonger la durée de vie de leur coentreprise. En vertu de cet accord, la coentreprise aura notamment des droits exclusifs sur la marque Opel, propriété de PSA, si les deux partenaires décident de la commercialiser en Chine.

Dongfeng bénéficiera également de remises sur ses pièces détachées achetées à PSA.

Part de Dongfeng dans PSA-FCA réduite de 12%

Le 18 décembre 2019, PSA et FCA ont annoncé un accord engageant en vue de leur fusion. Ce dernier prévoit notamment que Dongfeng réduira sa part de 12,2% dans PSA en revendant 30,7 millions d'actions pour un montant d'environ 680 millions d'euros.

Notre avis, par leblogauto.com

Selon les analystes, la réduction de la participation de Dongfeng est destinée avant tout à faciliter la validation de l'accord de fusion par les autorités américaines. Alors que les tensions les plus vives opposent les gouvernements chinois et américains.

Dongfeng conservera néanmoins environ 4,5% du capital de la nouvelle entité PSA-FCA, qui deviendra le quatrième constructeur automobile mondial en termes de ventes.

Sources : Automotive News, Reuters