Tombé à zéro en avril, le marché indien a vu l'activité des usines et des concessions automobiles reprendre doucement en mai. Seulement 34000 voitures ont été vendues, soit une baisse de 85,5%. Et pour le première fois depuis des décennies, la voiture la plus vendue n'est pas une Maruti-Suzuki.
Tombé à zéro en avril, le marché indien a vu l'activité des usines et des concessions automobiles reprendre doucement en mai. Seulement 34000 voitures ont été vendues, soit une baisse de 85,5%. Et pour le première fois depuis des décennies, la voiture la plus vendue n'est pas une Maruti-Suzuki.
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Au delà des chiffres bruts qui montrent bien entendu des fortes baisses pour tous les constructeur, c'est le classement des modèles les plus vendus qui étonne. Car pour la première fois depuis la création de Maruti-Suzuki au début des années 80, la voiture la plus vendue en Inde n'est pas issue de la marque. On trouve ainsi en tête le Hyundai Creta. Même la Suzuki la plus vendue est inhabituelle puisqu'il s'agit du monospace Ertiga. Et l'on trouve même une Tata et une Mahindra dans le Top10 souvent concentré uniquement sur Maruti-Suzuki et Hyundai. Bien entendu ces positions ne sont qu'éphémères et ne peuvent être prises comme tendances...
| Mai. 2020 | Mai. 2019 | % Mai. | PDM Mai. 2020 | PDM Mai. 2019 | |
| Fiat | 0 | 14 | -100,00% | 0,00% | 0,01% |
| Jeep | 93 | 977 | -90,48% | 0,27% | 0,41% |
| FCA | 93 | 991 | -90,62% | 0,27% | 0,42% |
| Ford | 571 | 6 361 | -91,02% | 1,67% | 2,69% |
| Honda | 375 | 11 442 | -96,72% | 1,10% | 4,84% |
| Hyundai | 6 883 | 42 502 | -83,81% | 20,12% | 17,97% |
| Kia | 1 661 | - | - | 4,86% | - |
| Hyundai-Kia | 8 544 | 42 502 | -79,90% | 24,98% | 17,97% |
| Mahindra | 3 745 | 19 541 | -80,84% | 10,95% | 8,26% |
| Maruti-Suzuki | 13 702 | 121 018 | -88,68% | 40,06% | 51,16% |
| MG | 710 | - | - | 2,08% | - |
| Datsun | 304 | 1 382 | -78,00% | 0,89% | 0,58% |
| Nissan | 74 | 476 | -84,45% | 0,22% | 0,20% |
| Renault | 1 753 | 5 949 | -70,53% | 5,12% | 2,52% |
| Renault-Nissan | 2 131 | 7 807 | -72,70% | 6,23% | 3,30% |
| Tata | 3 152 | 10 900 | -71,08% | 9,22% | 4,44% |
| Toyota | 1 641 | 12 138 | -86,48% | 4,80% | 4,94% |
| Skoda | 508 | 1 148 | -55,75% | 1,49% | 0,47% |
| Volkswagen | 1 404 | 2 685 | -47,71% | 4,10% | 1,09% |
| VW Group | 1 912 | 3 833 | -50,12% | 5,59% | 1,56% |
| TOTAL | 34 205 | 236 533 | -85,54% |
| YTD 2020 | YTD 2019 | % Var. | PDM 2020 | PDM 2019 | |
| Fiat | 0 | 255 | -100,00% | 0,00% | 0,02% |
| Jeep | 1 623 | 6 193 | -73,79% | 0,24% | 0,48% |
| FCA | 1 623 | 6 448 | -74,83% | 0,24% | 0,50% |
| Ford | 15 990 | 35 516 | -54,98% | 2,33% | 2,74% |
| Honda | 16 640 | 71 701 | -76,79% | 2,42% | 5,54% |
| Hyundai | 115 195 | 217 770 | -47,10% | 16,75% | 16,82% |
| Kia | 41 338 | - | - | 6,01% | - |
| Hyundai-Kia | 156 533 | 217 770 | -28,12% | 22,76% | 16,82% |
| Mahindra | 37 227 | 111 343 | -66,57% | 5,41% | 8,60% |
| Maruti-Suzuki | 363 484 | 654 257 | -44,44% | 52,86% | 50,54% |
| MG | 6 734 | - | - | 0,98% | - |
| Datsun | 2 291 | 8 447 | -72,88% | 0,33% | 0,65% |
| Nissan | 1 353 | 4 245 | -68,13% | 0,20% | 0,33% |
| Renault | 21 611 | 31 398 | -31,17% | 3,14% | 2,43% |
| Renault-Nissan | 25 255 | 44 090 | -42,72% | 3,67% | 3,41% |
| Tata | 35 151 | 76 399 | -53,99% | 5,11% | 5,90% |
| Toyota | 24 820 | 58 049 | -57,24% | 3,61% | 4,48% |
| Skoda | 3 565 | 6 174 | -42,26% | 0,52% | 0,48% |
| Volkswagen | 2 987 | 12 851 | -76,76% | 0,43% | 0,99% |
| VW Group | 6 552 | 19 025 | -65,56% | 0,95% | 1,47% |
| TOTAL | 687 638 | 1 294 598 | -46,88% |
Tombé à zéro en avril, le marché indien a vu l'activité des usines et des concessions automobiles reprendre doucement en mai. Seulement 34000 voitures ont été vendues, soit une baisse de 85,5%. Et pour le première fois depuis des décennies, la voiture la plus vendue n'est pas une Maruti-Suzuki.
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