Si, selon plusieurs rumeurs, la crise engendrée par la propagation du coronavirus à l'échelle mondiale pourrait remettre en cause la fusion entre FCA et PSA, le syndicat italien de la métallurgie FIOM laisse entendre le contraire. Indiquant que durant une télé-conférence qui s'est tenue mardi entre le constructeur et lui, aucun éventuel retard concernant cette opération n'avait été mentionné.
"Aucun retard dans la fusion avec PSA ne nous a été notifié", a ainsi indiqué à Reuters Michele de Palma, un représentant de la Fédération des métallurgistes. Tenant ainsi à préciser les termes d'un communiqué de la secrétaire générale de la FIOM, Francesca Re David, qui semblait au contraire évoquer un retard "certain" dans le contexte actuel lié au coronavirus.
Les représentants syndicaux se sont entretenus mardi avec le directeur des opérations de FCA pour l'Europe, le Moyen-Orient et l'Afrique, Pietro Gorlier.
La semaine dernière, Exor, la holding financière de la famille italienne Agnelli qui contrôle FCA, a dit s'attendre à ce que la fusion avec PSA soit bouclée début 2021, comme prévu.
Annoncée fin octobre, la fusion doit officiellement être finalisée au plus tard à cette date. En décembre 2019, PSA et FCA ont signé un accord engageant en vue de mener à bien l'opération. Valorisée à 50 milliards d'euros, elle doit donner naissance au quatrième constructeur automobile mondial.
Ces déclarations et précisions du syndicat interviennent alors que des sources financières ont récemment laissé entendre que la fusion entre PSA et FCA pourrait être remise en question par la crise sanitaire et économique liée au coronavirus.
Certes, les préparatifs se poursuivent, affirme-t-on de sources proches du dossier , ajoutant que équipes juridiques et avocats se démènent toujours pour obtenir le feu vert des autorités antitrust.
Les cabinets d’audit et de conseil et les financiers travaillent pour leur part sur la documentation boursière requise, notamment le dossier F-4 exigé par la SEC, le gendarme de la Bourse US.
Mais la crise du coronavirus a provoqué la débâcle sur les marchés financiers, plongeant l’économie mondiale dans la récession et mettant à l’arrêt des sites de production des deux constructeurs en Europe et de FCA aux Etats-Unis.
Au final, selon les sources oeuvrant sur la transaction, les termes financiers de la fusion sont désormais remis en cause.
Les hypothèses sur la valeur des sociétés, les projections de revenus et de ventes émises pendant les discussions devraient en toute logique être réévaluées.
Michele de Palma a toutefois indiqué que FCA avait confirmé que la mise en œuvre de son plan industriel serait soumise à des retards en raison de la crise sanitaire actuelle. Un élément de plus allant vers une réévaluation des termes financiers de l'opération.
Sources : Reuters, AFP
Si, selon plusieurs rumeurs, la crise engendrée par la propagation du coronavirus à l'échelle mondiale pourrait remettre en cause la fusion entre FCA et PSA, le syndicat italien de la métallurgie FIOM laisse entendre le contraire. Indiquant que durant une télé-conférence qui s'est tenue mardi entre le constructeur et lui, aucun éventuel retard concernant cette opération n'avait été mentionné.
Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.
