par Bernard Fournol
Bilan février 2020: France
La baisse de 2,7% du marché en février semble mesurée tant le contexte est troublé. Un chiffre qui cache de très belles performances mais également des résultats aussi mauvais qu'inquiétants.
Zapping Le Blogauto Renault Rafale: nos premières impressions
PSA tire son épingle du jeu grâce aux marques Peugeot, qui progresse avec une 208 en pointe, et DS qui fait un carton. Le label premium du groupe qui a vendu plus de 2000 DS7 sur le mois, double ses ventes et se positionne à plus de 2% du marché. Les nuages noirs pour PSA viennent du côté de FCA. Assommé par l'arrivée des nouvelles normes il y a un an et demi, le groupe Italo-américain a perdu un tiers de ses ventes depuis le début de l'année. Fiat et Jeep sont en mauvaise posture.
Renault tente de résister aux vents mauvais et l'alliance trouve pour une fois un soutient du côté de Nissan. Une retour pérenne aux affaires pour la marque de Yokohama? La Clio ne parvient pas à suivre la 208, même en additionnant les deux générations du modèle. Plus inquiétant, les nouvelles mauvaises sont du côté de Dacia, dont le Duster plonge, et celle tristes du côté de Dieppe. Les ventes d'Alpine sont passés de 215 à...4 unités en un an. Deux marques qui ont la particularité de vendre aux particuliers, plus qu'aux entreprises ou aux loueurs, et qui donnent la température en la matière. Elle n'est bonne pour personne.
La maison mère est toujours à la peine chez Volkswagen. La Golf se fait attendre et le groupe doit ses bons résultats à Porsche et Audi, portés par les ventes aux entreprises d'une part et Seat et Skoda d'autres part, aux résultats toujours bien orientés.
Toyota profite pleinement des nouvelles règles fiscales et administratives. Au cumul annuel, la marque reste à la 4ème place des ventes derrière, le trio Peugeot-Renault-Citroën.
BMW affiche de belles performances depuis le début de l'année, à peine contrariées par les médiocres résultats de Mini. Le groupe Tata avec ses Jaguar et Land Rover est de retour aux affaires, alors que Hyundai Kia affiche une santé insolente. Le groupe raffle plus de 4,5% du marché et la seule marque Hyundai est au niveau de Fiat.
Du côté des grands perdants, outre FCA, Ford toujours à la peine s'installe sous les 3% du marché. On peut penser que la Puma devrait redonner le sourire aux ventes de l'ovale alors que Suzuki, Mitsubishi semblent sans "plan B" face aux changements qui touchent le marché.
Logiquement le marché oublie les dérives de décembre et de janvier. On retrouve donc des ventes de véhicules à motorisation Diesel qui occupent le tiers du marché, un chiffre stable depuis quelques mois. Les SUV continuent de grimper à 40% du marché. En contre partie, les émissions moyennes passent à 101,5 gCO² par kilomètres, contre 96 le mois dernier. On ne voit pas comment l'objectif CAFE pourrait être atteint cette année.
Les classements
Top10 mensuel par marque
- Peugeot (32 326) 19,27%
- Renault (28 863) 17,20%
- Citroën (18 737) 11,17%
- Volkswagen (9 667) 5,76%
- Toyota (8 625) 5,14%
- Dacia (7 619) 4,54%
- Opel (6 216) 3,70%
- BMW (5 402) 3,22%
- Ford (4 949) 2,95%
- Audi (4 926) 2,94%
Top20 mensuel par modèles
- Peugeot 208 II (9 651)
- Renault Clio V (7 476)
- Citroën C3 (5 877)
- Peugeot 2008 (5 488)
- Peugeot 3008 II (4 920)
- Peugeot 308 (4 522)
- Dacia Sandero (4 517)
- Citroën C3 Aircross (4 009)
- Renault Captur (3 929)
- Renault Twingo III (3 760)
- Opel Corsa (3 285)
- Citroën C5 Aircross (3 123)
- Renault Zoé (3 076)
- Toyota Yaris (2 675)
- Peugeot 5008 (2 621)
- Renault Megane IV (2 545)
- Volkswagen Polo (2 217)
- Dacia Duster (2 164)
- DS 7 Crossback (2 089)
- Nissan Qashqai (1 864)
Les tableaux
| Fev. 2020 | Fev. 2019 | % Fev. | PDM Fev. 2020 | PDM Fev. 2019 | |
| BMW | 5 402 | 3 950 | 36,76% | 3,22% | 2,29% |
| Mini | 1 601 | 1 943 | -17,60% | 0,95% | 1,13% |
| Rolls-Royce | 4 | 1 | 300,00% | 0,00% | 0,00% |
| BMW Group | 7 007 | 5 894 | 18,88% | 4,18% | 3,42% |
| Mercedes | 4 860 | 4 941 | -1,64% | 2,90% | 2,87% |
| Smart | 118 | 724 | -83,70% | 0,07% | 0,42% |
| Daimler | 4 978 | 5 665 | -12,13% | 2,97% | 3,29% |
| Alfa Romeo | 136 | 266 | -48,87% | 0,08% | 0,15% |
| Fiat | 4 089 | 5 438 | -24,81% | 2,44% | 3,15% |
| Jeep | 440 | 779 | -43,52% | 0,26% | 0,45% |
| Maserati | 3 | 24 | -87,50% | 0,00% | 0,01% |
| FCA | 4 668 | 6 507 | -28,26% | 2,78% | 3,77% |
| Ferrari | 15 | 15 | 0,00% | 0,01% | 0,01% |
| Ford | 4 949 | 6 693 | -26,06% | 2,95% | 3,88% |
| Cadillac | 0 | 1 | -100,00% | 0,00% | 0,00% |
| Chevrolet | 0 | 6 | -100,00% | 0,00% | 0,00% |
| GM | 0 | 7 | -100,00% | 0,00% | 0,00% |
| Honda | 671 | 733 | -8,46% | 0,40% | 0,43% |
| Hyundai | 4 040 | 3 129 | 29,11% | 2,41% | 1,81% |
| Kia | 3 644 | 3 471 | 4,98% | 2,17% | 2,01% |
| Hyundai-Kia | 7 684 | 6 600 | 16,42% | 4,58% | 3,83% |
| Jaguar | 270 | 241 | 12,03% | 0,16% | 0,14% |
| Land Rover | 652 | 461 | 41,43% | 0,39% | 0,27% |
| JLR | 922 | 702 | 31,34% | 0,55% | 0,41% |
| Mazda | 732 | 976 | -25,00% | 0,44% | 0,57% |
| Citroën | 18 737 | 19 986 | -6,25% | 11,17% | 11,59% |
| DS | 3 595 | 1 684 | 113,48% | 2,14% | 0,98% |
| Opel | 6 216 | 7 122 | -12,72% | 3,70% | 4,13% |
| Peugeot | 32 326 | 31 784 | 1,71% | 19,27% | 18,43% |
| PSA | 60 874 | 60 576 | 0,49% | 36,28% | 35,13% |
| Infiniti | 4 343 | 3 767 | 15,29% | 2,59% | 2,18% |
| Nissan | 0 | 13 | -100,00% | 0,00% | 0,01% |
| - Groupe Nissan | 4 343 | 3 780 | 14,89% | 2,59% | 2,19% |
| Mitsubishi | 297 | 416 | -28,61% | 0,18% | 0,24% |
| Alpine | 4 | 215 | -98,14% | 0,00% | 0,12% |
| Dacia | 7 619 | 10 428 | -26,94% | 4,54% | 6,05% |
| Renault | 28 863 | 29 797 | -3,13% | 17,20% | 17,28% |
| - Groupe Renault | 36 486 | 40 440 | -9,78% | 21,75% | 23,45% |
| Renault-Nissan | 41 126 | 44 220 | -7,00% | 24,51% | 25,64% |
| Subaru | 23 | 20 | 15,00% | 0,01% | 0,01% |
| Suzuki | 1 558 | 2 470 | -36,92% | 0,93% | 1,43% |
| Tesla | 1 047 | 445 | 135,28% | 0,62% | 0,26% |
| Lexus | 667 | 351 | 90,03% | 0,40% | 0,20% |
| Toyota | 8 625 | 7 833 | 10,11% | 5,14% | 4,54% |
| Toyota Group | 9 292 | 8 184 | 13,54% | 5,54% | 4,75% |
| Audi | 4 926 | 3 766 | 30,80% | 2,94% | 2,18% |
| Porsche | 429 | 133 | 222,56% | 0,26% | 0,08% |
| Seat | 2 893 | 2 631 | 9,96% | 1,72% | 1,53% |
| Skoda | 2 726 | 2 553 | 6,78% | 1,62% | 1,48% |
| Volkswagen | 9 667 | 11 258 | -14,13% | 5,76% | 6,53% |
| Autres | 14 | 24 | -41,67% | 0,01% | 0,01% |
| VW Group | 20 655 | 20 365 | 1,42% | 12,31% | 11,81% |
| Volvo | 1 559 | 1 914 | -18,55% | 0,93% | 1,11% |
| Autres Français | 22 | 7 | 214,29% | 0,01% | 0,00% |
| Autres étrangers | 2 | 21 | -90,48% | 0,00% | 0,01% |
| TOTAL | 167 785 | 172 438 | -2,70% |
Cumul annuel
| YTD 2020 | YTD 2019 | % Var. | PDM 2020 | PDM 2019 | |
| BMW | 8 687 | 7 391 | 17,53% | 2,88% | 2,26% |
| Mini | 3 025 | 4 194 | -27,87% | 1,00% | 1,28% |
| Rolls-Royce | 5 | 2 | 150,00% | 0,00% | 0,00% |
| BMW Group | 11 717 | 11 587 | 1,12% |
