Comme Elon Musk est un homme de communication, ne pensez pas que la photo est anodine. Il s'agit en effet d'un Model Y, le nouveau véhicule qui doit gonfler les volumes de ventes de la marque.

Le plus épatant est que les véhicules sont toujours produits sous une espèce de tente, là où les constructeurs traditionnels font dans le dur (en tôle mais en dur). En quelques années, Tesla a lancé une révolution. Est-ce qu'elle aboutira ? Seul l'avenir nous le dira. Mais en devenant le premier constructeur à produire 1 000 000 de véhicules électriques, Musk peut sourire.

Congratulations Tesla team on making our 1,000,000th car!! pic.twitter.com/5M99a9LLQi

— Elon Musk (@elonmusk) March 10, 2020

Le COVID-19 n'aide pas

Pour autant, tout n'est pas rose bonbon pour Tesla. En effet, certaines matières premières pourraient arriver à manquer si la crise du coronavirus Covid-19 continue en Chine. De plus, cette crise fait chuter le prix du baril de pétrole. Et qui dit pétrole bas dit "vive les V8 !".

Résultat, communiquer sur un tel jalon permet de tenter d'endiguer une secousse à la bourse pour un titre qui s'est envolé récemment. En quelques jours, le cours est passé de 600 dollars à 969 avant de rechuter hier à $608. Certains estiment d'ailleurs qu'investir dans Tesla (sauf à long terme ?) est risqué. Et, ces derniers jours ne leur donnent pas forcément tort.

Quoiqu'il en soit, 1 million de voitures produites est un seuil à saluer. Surtout quand on voit que d'autres constructeurs patinent généreusement avec le lancement (hein ? VW ID.3 ?) de leurs modèles repoussés de un an, ou à la production stoppée pour "cause de souci d'approvisionnement de batteries".