Avec l'arrêt des Maserati GranTurismo, la gamme du Trident repose sur le SUV Levante et les berlines Ghibli et Quattroporte. Mais pour une marque comme Maserati, l'absence d'une vraie GT sportive est gênante. 2020 remettra les pendules à l'heure !

Comme annoncé par la marque au trident, c’est ce 20 février 2020 à 20h20 très exactement que le constructeur de Modène a dévoilé le nom de sa future sportive. Développée au Maserati Innovation Lab, elle sera construite dans l'usine historique de Viale Ciro Menotti et fera ses débuts mondiaux fin mai à Modène, avec un nouveau moteur fait maison, étant donné que l'accord de fourniture de moteurs avec Ferrari a pris fin. Le mystère demeure entier sur ce bloc, V6, V8, avec hybridation ou pas...

Symbole, espérons-le, du renouveau du Trident, la nouvelle Maserati a été baptisée MC20, évoquant à la fois "Maserati Corsa" et l'année 2020. Le clin d’œil est évident avec la fameuse MC12 produite en 2004-2005 sur une base de Ferrari Enzo et qui avait fait les joies du FIA-GT pendant de nombreuses saisons. Maserati explique que la MC20 sera "l'évolution naturelle de la très réussie MC12". Doit-on s'attendre à une filiation stylistique ?

Signe de cet héritage d'ailleurs, le communiqué de presse indique que "Maserati reviendra dans le monde de la course avec le nouveau MC20." Serait-ce en GT3 ? GTE ? GTD en IMSA ? une base pour l'Hypercar ? ( ou LMdh...) Trop tôt pour savoir.

Notre avis, par leblogauto.com

La révélation de cette MC20 sera à n'en pas douter un des moments forts de 2020. L'enjeu est de taille pour la marque italienne, qui doit aiguiser de nouveau son Trident pour piquer le cœur des passionnés.

Images : wikimedia commons, Maserati