Jaguar Land Rover (JLR) a annoncé avoir suspend la production de son SUV électrique Jaguar I-Pace en raison de problèmes d'approvisionnement en batteries. Si le constructeur a fait part de difficultés avec l'un de ses fournisseurs, sans préciser de qui il s'agissait, des sources proches du dossier indiquant qu'il s'agit de batteries fabriquées à l'usine de LG Chem en Pologne.
Jaguar Land Rover (JLR) a annoncé avoir suspend la production de son SUV électrique Jaguar I-Pace en raison de problèmes d'approvisionnement en batteries. Si le constructeur a fait part de difficultés avec l'un de ses fournisseurs, sans préciser de qui il s'agissait, des sources proches du dossier indiquant qu'il s'agit de batteries fabriquées à l'usine de LG Chem en Pologne.
JLR a déclaré avoir ajusté les calendriers de production du modèle en raison de problèmes temporaires chez son fournisseur, sans toutefois le nommer. Indiquant travailler avec lui pour résoudre le problème et minimiser l'impact sur les commandes des clients. Selon une source proche du dossier, le fournisseur de batteries est LG Chem. Les difficultés d'approvisionnement ne seraient pas liées à l' épidémie de coronavirus qui frappe la Chine.
Le constructeur n'a pas précisé quand débuterait l'interruption de production.
Le Times a annoncé pour sa part que la production d'I-Pace s'arrêterait pendant une semaine à partir du lundi 17 février. Le modèle, rival du Tesla Model X, est construit dans l'usine du constructeur Magna Steyr à Graz, en Autriche.
L'I-Pace est équipé de cellules de batterie produites dans l'usine de LG Chem à Wroclaw, en Pologne, l'une des rares entités de production de ces éléments en Europe. Le site a ouvert ses portes en 2018.
Le modèle de JLR possède une batterie de 90 kilowattheures lui offrant une large autonomie de 470 km (292 miles) d'après les résultats obtenus à partir des critères de tests WLTP européens et de 377 km (234 miles) selon les critères américains définis par l'EPA
17 355 I-Pace ont été vendus en 2019, première année de commercialisation du véhicule, selon les données de JLR.
La voiture était le quatrième best-seller de la marque après les SUV F-Pace et E-Pace et la berline intermédiaire XE.
L'usine de LG Chem à Wroclaw fournira également des cellules de batterie pour le SUV électrique Ford Mustang Mach E qui sera mis commercialisé durant l'année 2020. Le Mach E utilisera les mêmes cellules que le futur Ford Transit électrique, ce qui, selon Ford, aidera à contrôler les coûts élevés de la production de batteries.
Les pénuries de batteries ont également frappé d'autres constructeurs automobiles.
En janvier dernier, Audi a réduit les heures de production dans son usine de Belgique, confronté à des problèmes d'approvisionnement en batteries produites par de LG Chem en Pologne. Le contraignant à réduire sa capacité de production de son SUV électriques e-tron, rival lui aussi de l'I-Pacep. Selon l'Echo.be, le constructeur allemand produira 4 100 e-trons cette année au lieu des 5 700 prévus.
Mercedes-Benz a démenti pour sa part un article issu de médias allemands indiquant qu'il prévoyait de réduire la production de son SUV électrique EQC, un autre concurrent d'I-Pace, la limitant à 30 000 unités cette année contre 60 000 prévues initialement.
Le rapport du directeur Magazin indiquait que le problème provenait en partie du nombre limité de batteries de LG Chem.
La société mère de Mercedes, Daimler, a déclaré que ses plans de production 2020 pour l'EQC n'avaient pas été modifiés.
On comprend mieux à la lumière de cette pénurie l'importance pour les constructeurs de sécuriser leurs approvisionnements en cellules de batteries.
Et l'urgence de bâtir un réel Airbus des batteries.
Sources : Automotive News, LeCho.be, JLR, Times, directeur Magazin
Jaguar Land Rover (JLR) a annoncé avoir suspend la production de son SUV électrique Jaguar I-Pace en raison de problèmes d'approvisionnement en batteries. Si le constructeur a fait part de difficultés avec l'un de ses fournisseurs, sans préciser de qui il s'agissait, des sources proches du dossier indiquant qu'il s'agit de batteries fabriquées à l'usine de LG Chem en Pologne.
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