Le Chevrolet Equinox est la seconde meilleure vente de GM en Amérique du Nord. Après trois ans de carrière, un petit restylage n'est pas de trop pour résister sur un segment hyper-compétitif.
Le Chevrolet Equinox est la seconde meilleure vente de GM en Amérique du Nord. Après trois ans de carrière, un petit restylage n'est pas de trop pour résister sur un segment hyper-compétitif.
|
Les SUV "compacts" sont devenu le segment roi aux Etats-Unis. Hors pick-ups. L'Equinox est donc à la fois la meilleure vente de GM (hors pick-ups toujours) sur le marché, mais aussi le modèle le plus vendu d'un constructeur américain. Un modèle d'importance donc pour affronter les Toyota Rav4, Honda CR-V et le tout nouveau Ford Escape.
Néanmoins, Chevrolet se contente au final de peu. Car le changement principal est le style de la face avant. Les phares sont à présent littéralement coupés en deux par les "ailes" de la calandre. A l'arrière, le changement provient du motif des feux.
Sur le plan technique, Chevrolet ne se relance pas non plus dans la course. Quelques optimisations d'aides à la conduite ou du multimédia, mais aucun changement pour les moteurs 1.5 Turbo et 2.0 Turbo. Et aucune motorisation électrifiée à opposer à ses rivaux japonais ou américains.
Petite mise à jour pour un modèle crucial. L'évolution du style extérieur apporte un joli coup de frais à l'Equinox. Mais la concurrence est rude sur ce segment. Cela sera-t-il suffisant pour se maintenir ? D'autant que l'Equinox n'a pas percé en Australie ni en Chine.
Le Chevrolet Equinox est la seconde meilleure vente de GM en Amérique du Nord. Après trois ans de carrière, un petit restylage n'est pas de trop pour résister sur un segment hyper-compétitif.
Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.
