L'année 2019 voit les ventes de véhicules électriques croître de 26%, dépassant les 50 000 immatriculations. Le marché électrique France ralentit un peu en fin d'année, pour mieux repartir en 2020 ?
Selon les chiffres de l'Avere, 4 803 véhicules particuliers ont été immatriculés en décembre 2019. C'est une hausse de 8%. Cela confirme le ralentissement observé après des croissances bien plus grandes au cours de 2019. Du côté des véhicules utilitaires électriques, c'est -29% ! S'il séduit les particuliers, le VE a toujours du mal avec les pros. 640 VUL électriques seulement en décembre. Au cumul, ce sont 5 453 VE écoulés en décembre, soit une hausse de 1% seulement.
Sur l'année 2019, 42 763 VE particuliers ont été immatriculés soit une hausse de 38% par rapport à 2018. Du côté des VEUL, on en totalise 7 958 contre 8 103 l'an passé. -2%. Là encore, la limite du marché aux professionnels tempère les chiffres du VE. Sur 2019, un total de 50 884 véhicules électriques ont tout de même trouvés preneur contre 40 306 en 2018. Environ 10 500 véhicules de plus, soit une hausse de 26% et une part de marché de 2,3%.
Dans le détail, la Renault Zoé continue de truster le top du classement avec 2 097 ventes sur décembre. La Tesla Model 3 pour sa part oscille toujours entre mois moyen et très bon mois. Décembre, c'est 1 250 immatriculations quand novembre n'affichait que 225 unités pour la Model 3. Sur le podium, on trouve BMW avec un triplement des ventes mensuelles (475 unités). Selon l'Avere, 53% des VE immatriculés en décembre l'étaient par des particuliers.
Sur 2019, La Zoe s'est vendue à 18 817 (VE particuliers). Elle devance la Tesla Model 3 qui frôle les 6 500 unités. Derrière, l'ex 1e dauphine, la Nissan Leaf, voit la BMW i3 revenir assez fortement.
En 2020, la Zoe "2" va enfin être rejointe par d'autres véhicules du segment porteur des citadines avec la Peugeot e-208 (dont les premières livraisons doivent intervenir ces jours), l'Opel Corsa-e. De quoi rajouter des ventes de VE ? D'autant plus que les mini-citadines VAG (e-Up!, Citigo E iV et Mii electric) se "rafraîchissent" un peu, et baissent les prix. De quoi faire enfin leur apparition dans le top 10 mensuel ? Pas certain.
| Renault Zoe | Tesla Model 3 | Nissan Leaf | BMW i3 | |
| janvier | 1496 | 0 | 341 | 229 |
| février | 1197 | 401 | 326 | 196 |
| mars | 1536 | 1153 | 455 | 207 |
| avril | 1472 | 251 | 347 | 202 |
| mai | 1331 | 321 | 172 | 160 |
| juin | 1845 | 1097 | 352 | 179 |
| juillet-août | 2470 | 518 | 642 | 340 |
| septembre | 1568 | 1061 | 298 | 241 |
| octobre | 1939 | 178 | 253 | 240 |
| novembre | 1866 | 225 | 241 | 324 |
| décembre | 2097 | 1250 | 222 | 475 |
| 2019 | 18817 | 6455 | 3649 | 2793 |
L'année 2019 voit les ventes de véhicules électriques croître de 26%, dépassant les 50 000 immatriculations. Le marché électrique France ralentit un peu en fin d'année, pour mieux repartir en 2020 ?
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