Epargné l'année dernière, le salon de Genève est cette année plus durement touché par les défections. Fort heureusement, les petits spécialistes des sportives, tuning ou studios de style sont bien au rendez-vous du salon suisse.
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Commençons la liste des absences par les français. PSA ne sera ainsi présent que via DS, exit Peugeot, Citroën et Opel. Jaguar Land Rover, Mini, Subaru, Nissan ou Mitsubishi seront absents eux aussi. Quant à Volvo ou Ford, leur stratégie de présence, ou plutôt d'absence sur les salons, se prolonge. Vous ne trouverez donc pas de stand des marques suivantes au Palexpo en mars prochain :
Et si les marques de FCA n'apparaissent pas de façon individuelle sur la liste officielle, le groupe italien est bien présent sur la liste diffusée par les organisateurs. A surveiller donc...
La liste des présents reste néanmoins assez longue. Plus qu'à Francfort.
Pour compenser ces absences, le salon de Genève essaye d'attirer de nouveaux acteurs. C'est du côté de la Chine qu'il faut se tourner, avec deux constructeurs 100% chinois, plus Karma, américain, mais racheté par le chinois Wanxiang. Ce qui ne compense pas tout à fait...
On sera sans doute un peu surpris de ne trouver ni MG, ni Lynk&Co qui préparent pourtant tous les deux leur entrée sur le marché européen cette année. MG était présent au salon de Bruxelles.
Genève est traditionnellement le lieu où voir des petits constructeurs très exclusifs. Cette édition ne fera pas exception fort heureusement. On trouve dans la liste les spécialistes du tuning (Brabus, Ruf...), les studios de style (Pininfarina, GFG, ItalDesign). Il y a aussi les originaux : Eadon Green, Pal-V, Hispano Suiza, Puritalia... Les marques de sportives exclusives sont bien présentes, les plus connues comme Koenigsegg ou Pagani, mais aussi Aspak, BAC, Zenvo. Et bien sûr les régionaux de l'étape : Sbarro, Microlino et Rinspeed. Petits nouveaux, le nouveau constructeur Vega, en provenance du Sri Lanka, et Czinger, de Californie.
On notera l'absence de Touring Superleggera, habitué de l'événement.
Le salon de Genève peut toujours compter sur son positionnement historique de salon très orienté sur les constructeurs exclusifs et le design. Les "petits" ne manquent donc pas le rendez-vous suisse, et c'est aussi pour eux que les visiteurs font le déplacement. Sur ce plan, les visiteurs ne devrait pas être déçus.
Epargné l'année dernière, le salon de Genève est cette année plus durement touché par les défections. Fort heureusement, les petits spécialistes des sportives, tuning ou studios de style sont bien au rendez-vous du salon suisse.
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