Bilan 2019 : Chine
Pour la seconde année consécutive, le marché automobile chinois achève une année dans le rouge. Ceci malgré un mois de décembre quasiment stable. Pour la première fois depuis 2011, une Volkswagen est tête des ventes.
Pour la seconde année consécutive, le marché automobile chinois achève une année dans le rouge. Ceci malgré un mois de décembre quasiment stable. Pour la première fois depuis 2011, une Volkswagen est tête des ventes.
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Après une première année de baisse dans son histoire, le marché chinois récidive : -9,2% en 2019. Quelques constructeurs évitent toutefois cette mauvaise passe, comme BMW, Mercedes, Chery, Honda ou Toyota. Le numéro un est en rouge en termes de volumes, mais il limite la casse. La part de marché du groupe VW est même en forte hausse, à 19,2%.
En décembre, Volkswagen est suivi par trois constructeurs japonais, en grande forme. Mais sur l'année Geely arrive à se glisser à la 4ème position. Trois marques chinoises sont présentes dans le Top10, mais seul Geely parvient à passer la barre des 5% de part de marché. La part des constructeurs chinois est de 36,3% sur l'année.
Malgré sa domination du marché, Volkswagen place pour la première fois depuis 2011 un modèle à la première place des ventes. La Lavida prend ainsi la succession de la Nissan Sylphy, qui pointe cette année 2ème. Le Wuling Hongguang ex-numéro un pendant plusieurs années n'est plsu que 4ème, doublé par le Haval H6. Les SUV représentent d'ailleurs 44,8% des ventes, à peu près stable.
Sur le marché du haut de gamme, Audi sauve sa couronne... en matière de véhicules assemblés en Chine. Au total, c'est BMW qui est en tête avec 723680 unités. Mercedes est derrière à 693443, puis vient Audi à 690083. Sans en avoir l'air, Lexus pointe 5ème, derrière Cadillac, à 200521 véhicules, tous importés.
Le marché du véhicule électrique fera l'objet d'un sujet dédié. Sur l'année, les électriques et hybrides rechargeables prennent 4,9% du marché.
Dec. 2019 | Dec. 2018 | % Dec. | PDM Déc. 2019 | PDM Déc. 2018 | |
Arcfox | 416 | 10 | 4060,00% | 0,02% | 0,00% |
BAW | 529 | 227 | 133,04% | 0,02% | 0,01% |
BAW Beijing | 2 713 | 6 459 | -58,00% | 0,13% | 0,30% |
Beijing | 5 381 | - | - | 0,25% | - |
Bisu | 61 | 1 399 | -95,64% | 0,00% | 0,06% |
BJEV | 36 197 | 27 813 | 30,14% | 1,67% | 1,27% |
Borgward | 3 973 | 2 322 | 71,10% | 0,18% | 0,11% |
Changhe | 6 352 | 10 378 | -38,79% | 0,29% | 0,48% |
Foton | 1 032 | 975 | 5,85% | 0,05% | 0,04% |
Huansu | 1 515 | 15 575 | -90,27% | 0,07% | 0,71% |
Senova | 1 082 | 12 153 | -91,10% | 0,05% | 0,56% |
Weiwang | 0 | 14 | -100,00% | 0,00% | 0,00% |
BAIC | 59 251 | 77 325 | -23,37% | 2,74% | 3,54% |
BMW | 50 017 | 41 374 | 20,89% | 2,31% | 1,90% |
Huasong | 8 | 0 | - | 0,00% | 0,00% |
Jinbei | 2 316 | 2 291 | 1,09% | 0,11% | 0,10% |
SWM | 6 449 | 7 250 | -11,05% | 0,30% | 0,33% |
Zhonghua | 1 415 | 4 041 | -64,98% | 0,07% | 0,19% |
Brilliance | 10 188 | 13 582 | -24,99% | 0,47% | 0,62% |
BYD | 40 797 | 59 997 | -32,00% | 1,88% | 2,75% |
Changan | 76 282 | 41 495 | 83,83% | 3,52% | 1,90% |
Changan Ossan | 18 639 | 10 339 | 80,28% | 0,86% | 0,47% |
Changan | 94 921 | 51 834 | 83,12% | 4,38% | 2,37% |
Chery | 47 356 | 45 594 | 3,86% | 2,19% | 2,09% |
Cowin | 7 552 | 3 386 | 123,04% | 0,35% | 0,16% |
Exeed | 2 001 | - | - | 0,09% | - |
Jetour | 20 357 | 13 646 | 49,18% | 0,94% | 0,63% |
Karry | 656 | 2 401 | -72,68% | 0,03% | 0,11% |
Chery | 77 922 | 65 027 | 19,83% | 3,60% | 2,98% |
Mercedes-Benz | 51 898 | 49 530 | 4,78% | 2,40% | 2,27% |
- Beijing-Daimler | 49 127 | 46 564 | 5,50% | 2,27% | 2,13% |
- Fujian-Daimler | 2 771 | 2 966 | -6,57% | 0,13% | 0,14% |
Denza (avec BYD) | 0 | 884 | -100,00% | 0,00% | 0,04% |
Daimler | 51 898 | 50 414 | 2,94% | 2,40% | 2,31% |
DearCC | 0 | 304 | -100,00% | 0,00% | 0,01% |
Fengguang | 24 505 | 22 514 | 8,84% | 1,13% | 1,03% |
Fengxing | 10 028 | 8 989 | 11,56% | 0,46% | 0,41% |
Fengshen | 11 092 | 9 519 | 16,52% | 0,51% | 0,44% |
Fengdu | 0 | N/A | - | 0,00% | - |
Fukang | 0 | 269 | -100,00% | 0,00% | 0,01% |
Junfeng | 0 | N/A | - | 0,00% | - |
DF-Zengzhou | 31 | 587 | -94,72% | 0,00% | 0,03% |
Venucia | 15 063 | 13 551 | 11,16% | 0,70% | 0,62% |
Dongfeng | 60 719 | 55 429 | 9,54% | 2,80% | 2,54% |
Dorcen | 7 659 | 3 064 | 149,97% | 0,35% | 0,14% |
Bestune | 15 420 | 14 161 | 8,89% | 0,71% | 0,65% |
Senia | 99 | 1 523 | -93,50% | 0,01% | 0,07% |
Haima | 1 358 | 4 930 | -72,45% | 0,11% | 0,23% |
Hongqi | 12 106 | 4 685 | 158,40% | 1,00% | 0,21% |
Junpai | 0 | 819 | -100,00% | 0,00% | 0,04% |
FAW | 28 983 | 26 118 | 10,97% | 1,34% | 1,20% |
Fiat | 4 | 77 | -94,81% | 0,00% | 0,00% |
Jeep | 9 718 | 10 103 | -3,81% | 0,45% | 0,46% |
FCA | 9 722 | 10 180 | -4,50% | 0,45% | 0,47% |
Ford | 21 220 | 18 192 | 16,64% | 0,98% | 0,83% |
- Changan-Ford | 16 857 | 17 856 | -29,26% | 0,78% | 0,82% |
- JMC-Ford | 4 363 | 336 | 54,49% | 0,20% | 0,02% |
Keyton | 426 | 401 | 6,23% | 0,02% | 0,02% |
Soueast | 3 257 | 6 802 | -52,12% | 0,15% | 0,31% |
Fujian Auto | 3 683 | 7 203 | -48,87% | 0,17% | 0,33% |
GAC Aion | 8 970 | - | - | 0,41% | - |
GAC Trumpchi | Podcast Men Life Pour résumerPour la seconde année consécutive, le marché automobile chinois achève une année dans le rouge. Ceci malgré un mois de décembre quasiment stable. Pour la première fois depuis 2011, une Volkswagen est tête des ventes. ![]() La quotidienne![]() Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail. à lire aussi |