La hausse du marché brésilien se continue donc nettement, avec 7,4% de croissance en 2019 et 2,7 millions de voitures et utilitaires légers immatriculés. Le trio de tête des marques reste inchangé, mais il y a du mouvement derrière.
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Chevrolet a dominé tout au long de l'année le marché brésilien en forte croissance, avec l'Onix en tête. Et en prime l'Onix Plus à la seconde place en décembre. La marque américaine progresse moins son poursuivant direct, mais résiste aux assauts en particulier sur le marché des SUV dans l'attente du nouveau Tracker.
Volkswagen regagne du terrain sur Chevrolet avec sa nouvelle Polo et le T-Cross. Mais il ne peut s'éloigner de Fiat qui gagne à peu près autant avec comme bestseller l'Argo, Toro et Strada. D'autant que FCA compte en prime sur Jeep qui profite à fond de la croissance du segment des SUV. Pour les deux marques, l'arrivée annoncée d'un plus petit SUV sera un événement majeur.
Derrière ce trio, ce n'est donc plus Ford, éternel 4ème du marché brésilien. L'américain est remplacé par Renault, dopé par la Kwid. La petite française se place 4ème du marché, place qu'elle a occupé de nombreux mois de l'année. Ford se retrouve 5ème, et même 6ème en décembre. L'ovale ne compte en fait quasiment que sur la Ka qui représente 50% de ses ventes... Il est talonné par Hyundai qui vient de remplacer sa HB20 et écoule son SUV Creta comme des petits-pains.
Succès aussi pour le chinois Chery. Il se place 12ème du marché en décembre et 14ème sur l'année. Dans le Top10 en 2020 ? Non, car la marche est encore trop haute avec près de 10000 unités mensuelles.
| Dec. 2019 | Dec. 2018 | % Dec. | PDM Déc. 2019 | PDM Déc. 2018 | |
| BMW | 1 484 | 1 125 | 31,91% | 0,59% | 0,49% |
| Chery | 2 190 | 1 147 | 90,93% | 0,87% | 0,50% |
| Chevrolet | 45 296 | 41 573 | 8,96% | 17,98% | 18,00% |
| Fiat | 33 894 | 27 802 | 21,91% | 13,45% | 12,04% |
| Jeep | 11 586 | 10 276 | 12,75% | 4,60% | 4,45% |
| Ram | 298 | 85 | 250,59% | 0,12% | 0,04% |
| FCA | 45 778 | 38 163 | 19,95% | 18,17% | 16,53% |
| Ford | 19 134 | 19 022 | 0,59% | 7,59% | 8,24% |
| Honda | 11 351 | 10 841 | 4,70% | 4,50% | 4,69% |
| Hyundai | 18 893 | 17 968 | 5,15% | 7,50% | 7,78% |
| Kia | 676 | 991 | -31,79% | 0,27% | 0,43% |
| Hyundai-Kia | 19 569 | 18 959 | 3,22% | 7,77% | 8,21% |
| Iveco | 255 | 253 | 0,79% | 0,10% | 0,11% |
| JAC | 18 | 201 | -91,04% | 0,01% | 0,09% |
| Land Rover | 641 | 598 | 7,19% | 0,25% | 0,26% |
| Lifan | 0 | 140 | -100,00% | 0,00% | 0,06% |
| Mercedes-Benz | 1 238 | 1 221 | 1,39% | 0,49% | 0,53% |
| Citroën | 2 292 | 2 226 | 2,96% | 0,91% | 0,96% |
| Peugeot | 1 583 | 1 757 | -9,90% | 0,63% | 0,76% |
| PSA | 3 875 | 3 983 | -2,71% | 1,54% | 1,72% |
| Mitsubishi | 1 846 | 1 970 | -6,29% | 0,73% | 0,85% |
| Nissan | 9 747 | 8 752 | 11,37% | 3,87% | 3,79% |
| Renault | 23 840 | 20 611 | 15,67% | 9,46% | 8,93% |
| Renault-Nissan | 35 433 | 31 333 | 13,09% | 14,06% | 13,57% |
| Suzuki | 331 | 316 | 4,75% | 0,13% | 0,14% |
| Toyota | 21 314 | 19 937 | 6,91% | 8,46% | 8,63% |
| Audi | 839 | 896 | -6,36% | 0,33% | 0,39% |
| Volkswagen | 41 087 | 33 594 | 22,30% | 16,31% | 14,55% |
| VW Group | 41 926 | 34 490 | 21,56% | 16,64% | 14,94% |
| Autres | 14 025 | 18 106 | -22,54% | 5,57% | 7,84% |
| TOTAL | 251 974 | 230 907 | 9,12% |
| YTD 2019 | YTD 2018 | % Var. | PDM 2019 | PDM 2018 | |
| BMW | 13 144 | 11 369 | 15,61% | 0,49% | 0,46% |
| Chery | 20 196 | 8 497 | 137,68% | 0,76% | 0,34% |
| Chevrolet | 475 731 | 434 400 | 9,51% | 17,89% | 17,54% |
| Fiat | 366 233 | 325 765 | 12,42% | 13,77% | 13,16% |
| Jeep | 129 483 | 106 969 | 21,05% | 4,87% | 4,32% |
| Ram | 652 | 678 | -3,83% | 0,02% | 0,03% |
| FCA | 496 368 | 433 412 | 14,53% | 18,66% | 17,50% |
| Ford | 218 542 | 226 454 | -3,49% | 8,22% | 9,15% |
| Honda | 129 133 | 131 610 | -1,88% | 4,86% | 5,32% |
| Hyundai | 207 583 | 206 691 | 0,43% | 7,81% | 8,35% |
| Kia | 9 275 | 11 719 | -20,86% | 0,35% | 0,47% |
| Hyundai-Kia | 216 858 | 218 410 | -0,71% | 8,15% | 8,82% |
| Iveco | 2 943 | 2 670 | 10,22% | 0,11% | 0,11% |
| JAC | 375 | 3 658 | -89,75% | 0,01% | 0,15% |
| Land Rover | 5 875 | 6 750 | -12,96% | 0,22% | 0,27% |
| Lifan | 1 | 2 084 | -99,95% | 0,00% | 0,08% |
| Mercedes-Benz | 12 294 | 14 367 | -14,43% | 0,46% | 0,58% |
| Citroën | 26 516 | 20 340 | 30,36% | 1,00% | 0,82% |
| Peugeot | 21 614 | 23 677 | -8,71% | 0,81% | 0,96% |
| PSA | 48 130 | 44 017 | 9,34% | 1,81% | 1,78% |
| Mitsubishi | 21 883 | 22 136 | -1,14% | 0,82% | 0,89% |
| Nissan | 96 095 | 97 513 | -1,45% | 3,61% | 3,94% |
| Renault | 239 246 | 214 941 | 11,31% | 9,00% | 8,68% |
| Renault-Nissan | 357 224 | 334 590 | 6,76% | 13,43% | 13,51% |
| Suzuki | 3 435 | 4 656 | -26,22% | 0,13% | 0,19% |
| Toyota | 215 691 | 200 138 | 7,77% | 8,11% | 8,08% |
| Audi | 8 712 | 8 677 | 0,40% | 0,33% | 0,35% |
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