1. Toyota Corolla : 1.236.390 (+4,1%)

Née en 1966, actuellement dans sa 12e génération, vendue et produite sur les cinq continents, la compacte de Toyota truste le haut du classement, avec des ventes en hausse de 4%. Le renouvellement opéré fin 2018, avec un style plus "audacieux", les motorisations hybrides et le retour en Europe à la place de la fade Auris ont contribué à ce succès. 1/4 des ventes se fait aux États-Unis, avec plus de 304.000 modèles écoulés.

La Corolla approche bientôt des 50 millions de ventes depuis la 1ère génération !

2. Ford F-séries : 1.070.234 (-1,1%)

Leader incontesté du marché nord-américain depuis 45 ans, le pick-up Ford est le seul autre véhicule en dehors de la Corolla à franchir la barre du million.

3. Toyota Rav-4 : 931.852 (+11,7%)

Le pionnier des SUV compacts s'est bien relancé en 2019 avec la nouvelle génération et l'arrivée des versions hybride et hybride plug-in. Relativement discret en Europe où la concurrence fait rage, il cartonne sur plusieurs marchés, dont les États-Unis qui représentent presque la moitié des ventes (448.071)

4. Honda Civic : 821.374 (-0.3%)

Là aussi, plus discrète en Europe, la Civic cartonne ailleurs (plus de 325.000 ventes aux USA, 224.937 en Chine à +12,7%) mais ses ventes globales ont stagné.

5. Honda CR-V : 818.981 (+12%)

Honda place deux modèles dans le top 5 mondial, chapeau ! Deux places gagnées pour le CR-V. On dénombre plus de 384.000 ventes aux USA pour le CR-V qui est entré dans sa phase II et 194.269 ventes en Chine, soit +57% par rapport à 2018.

6. Volkswagen Tiguan : 741297 (-7,6%)

Une place en moins pour cette valeur sûre du segment, qui pâtit désormais un peu de son ancienneté et aussi d'une concurrence toujours plus aguerrie, y compris avec ses cousins du groupe VW.

7. Ram Pickup : 731.985 (+17,4%)

Stratégie payante pour Ram qui a renouvelé son modèle phare en lui faisant bénéficier d'une montée en gamme et d'une qualité perçue de finition en net progrès. Il entre ainsi dans le Top 10.

8. Toyota Camry : 690.729 (+3,1%)

Là encore, un modèle japonais qui profite d'une grosse part de marché aux USA avec 336.978 modèles écoulés (quasiment la moitié des ventes mondiales du modèle) et qui résiste à la chute du segment des grandes berlines. Mais sa place dans le Top 10 pourrait être menacée.

9. Volkswagen Golf : 687.664 (-12,9%)

Trois places de perdues pour l'icône de VW, qui s'explique évidemment par une génération en fin de vie. La remplaçante, 8e du nom, arrive et devrait faire remonter la star sur son piédestal. Elle reste néanmoins la championne incontestée du vieux continent, avec 427.490 ventes, quasiment 110.000 de plus que sa dauphine Clio.

10. Chevrolet Silverado : 644.013 (-1,5%)

Comme en 2018, le pickup Silverado, également renouvelé, ferme le top 10, mais il a perdu la 2e place de son segment au profit du Ram. Il a subi comme bien d'autres modèles GM les conséquences de la grève massive qui a frappé le groupe et donc impacté les stocks.

Pour info, le 1er modèle français est la Renault Clio...43e du classement. L'absence du marché US et la faiblesse chronique en Chine n'aident pas évidemment les françaises à faire du gros volume à l'international.

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