Le marché du véhicule électrique en France dépasse une nouvelle fois les 4000 immatriculations et affiche une croissance insolente. Jusqu'à quand ?

Et dire que pour le moment nous n'avons toujours pas les dernières présentées comme la Peugeot e-208, l'Opel Corsa-e ou quelques autres. Pour autant, selon les chiffres compilés par l'Avere, cela n'empêche pas le marché de progresser.

Concrètement, il s'est immatriculé 4 382 VE particuliers en octobre 2019 soit 53% de plus qu'en octobre 2018 ! Du côté des VULe (utilitaires légers électriques) c'est en baisse de 17% à 691 unités. Au total, 5 079 VE ont été mis à la route en octobre 2019 soit 34% de plus que l'an passé.

Depuis le début de l'année 2019, 41 624 voitures électriques ont trouvées preneur. Sur la même période en 2018, c'était "seulement" 30 388. Cela représente une hausse de 37%.

La Renault Zoe reste la reine indéboulonnable en France avec 1939 immatriculations soit 44% de part de marché (PdM). Elle devance étonnamment la smart fortwo à 491 unités (+355%). Plus classique, la Nissan Leaf arrive 3e avec 363 unités (en léger recul). La Tesla Model 3 retombe comme un soufflé avec 178 immatriculations (plus de 1000 en septembre pour rappel). Les modèles du coréen Kia/Hyundai s'écoulent assez bien (200 à 250 immatriculations selon les modèles) et on note l'apparition du DS 3 Crossback E-Tense avec 110 immatriculations. C'est le lancement et il faudra surveiller dans les prochains mois ce que cela donne.

Du côté des utilitaires, le Kangoo Z.E. marque le pas avec -22% mais reste premier avec 302 immatriculations. Nissan et le e-NV200 en vend 121 et on note l'apparition de la Peugeot e-208 commerciale en 3e position. La version pour particuliers n'est pas encore présente dans le top10.

Cap sur les 50 000 VE en 2019

Avec plus de 41 000 VE déjà sur cette année 2019, on a dépassé le total de 2018 (un peu plus de 38 000 VE). L'an dernier, les deux derniers mois avaient vu 10 000 véhicules être immatriculés. On peut espérer faire mieux cette année avec pourquoi pas 13 à 14 000 VE. Ce serait cohérent avec la croissance affichée en 2019. On devrait largement dépasser les 50 000 VE pour une part de marché d'environ 2,3% du marché automobile français.

En 2020, d'autres modèles devraient venir renforcer le panel de choix pour ceux qui veulent passer à l'électrique. Reste à savoir si cela s'ajoutera en termes de ventes ou si cela prendra des parts aux véhicules existants.

Illustration : Leblogauto.com