Dans le monde automobile, il y a quelques circuits mythiques sur lesquels réaliser un bon temps est primordial pour l'image. On citera sans être exhaustif, le Nürburgring (Nordschleife), Spa Francorchamps, Laguna Seca et donc Suzuka. Quand on bat le record absolu, ou de sa catégorie, c'est encore mieux.

La Renault Megane R.S. Trophy-R aux mains du pilote maison, l'habituel Laurent Hurgon, a donc réalisé un temps record de 2 minutes 25 secondes 454. Le précédent record était déjà détenu par Hurgon dans la Megane R.S. 275 Trophy-R (précédente génération) en 2'28''465. Le temps est donc abaissé de 3,011 secondes (un peu plus de 2% du temps au tour).

Ce record, établi le 26 novembre, a été préparé dès le début de l'année 2019 avec des tests de développement. Il faut dire que le Japon est le premier marché pour la gamme Renault Sport devant l'Allemagne et la France ! Pour autant, la nouvelle Megane R.S. Trophy-R n'a pas encore été lancée dans le pays. Avec la communication sur ce record, cela devrait faire une jolie publicité pour la compacte énervée de Renault.

La Megane des records de temps, et de prix

La Renault Megane RS Trophy R dispose du même moteur 1.8 TCe de 300 chevaux que la Megane RS Trophy (sans le R). Mais, elle est allégée via différents éléments en carbone par exemple. Cet allègement peut même aller jusqu'à 130 kg (!) de moins avec le pack Carbone-Céramique (ou Carbon-Ceramic en anglais). Très cher pack (25 500 €), et très limité puisque seuls 30 exemplaires sur les 500 de la Renault Megane R.S. Trophy-R pourront en être équipés. Cela place tout de même la Megane R.S. Trophy-R + pack à plus de 80 000 € (55 000 € + 25 500 € de pack).

Le Japon est très friand de ces voitures compactes sportives. Il y a plus de 50 Trophy-R qui ont été commandées dont plusieurs (non dévoilé) avec le pack Carbon-Ceramic. Les livraisons interviendront sur le premier semestre 2020 dans l'archipel.

Une autre Renault Megane R.S. Trophy-R (sans son pack des records NDLA) a signé un autre record, en Australie cette fois. Sur le circuit moins connu du Bend Motorsport Park, James Moffat, pilote de l'écurie Gary Rogers Motorsport a signé un temps de 2'14''316. Un record pour une traction. Bon, le circuit est largement moins médiatique, et il n'est pas certain que les concurrentes directes de la Megane y soient allées officiellement tenter quelque chose. Mais c'est un autre record.

Le pack Carbon-Ceramic à 25 500 € comprend les jantes 19 pouces en carbone, les freins en carbone-céramique, le filet pour les roues et la prise d’air dynamique. Les jantes carbone seules (-2 kg de masse non suspendue) sont à 15 000 €.

Côté malus pour la France, la facture est salée, et cela va augmenter ! Actuellement, les 180 g de C02/km représentent un malus auto de 7 340€ en 2019, 12 500 € (le plafond) au 1er janvier 2020. 93 000 € la voiture avec le pack...