Malus auto 2020 : le WLTP avancé à mars 2020
Alors que la norme WLTP ne devait entrer en vigueur qu'en juin 2020, les Ministres ont décidé de l'avancer au mois de mars. Cela reste toujours un casse-tête pour les acheteurs.
Alors que la norme WLTP ne devait entrer en vigueur qu'en juin 2020, les Ministres ont décidé de l'avancer au mois de mars. Cela reste toujours un casse-tête pour les acheteurs.
Dernièrement, nous avons découvert une année 2020 plutôt complexe pour ce qui concerne le malus automobile. En effet, au mois de janvier prochain, on aura un nouveau barème qui démarre plus bas en termes de grammes de CO2/km. Mais, la norme WLTP n'est toujours pas prise en compte. Le WLTP (worldwide harmonized light vehicles test procedure ou procédure mondiale harmonisée de test des véhicules légers en français) n'étant prévu à la base qu'au premier juin 2020.
Finalement, alors que le projet de loi de finances 2020 est actuellement au Sénat, les Ministères de l'Economie, celui de la Transition écologique et solidaire (dont dépendent les Transports) ainsi que celui de l'Intérieur annoncent que la prise en compte de WLTP se fera dès le mois de mars 2020.
Cela signifie qu'en trois mois, les acheteurs et les vendeurs vont être confrontés à trois barèmes. A l'actuel barème 2019 succéderont le barème 2020 en janvier puis le barème WLTP en mars 2020. Au moins, la confusion sera plus courte.
Car oui, pour le moment, ce barème WLTP est plutôt flou et confus. Actuellement, les chiffres d'émissions du CO2 sont en NEDC corrélé. Pour ne pas trop perdre les consommateurs, les chiffres sont ramenés (corrélés) selon l'ancien cycle d'homologation NEDC. Pour beaucoup de véhicules, nous ne savons pas quel sera le niveau des émissions CO2 selon le cycle WLTP. Mais, certains constructeurs comme Ford annoncent déjà les chiffres WLTP. Et selon les véhicules, le malus va augmenter, ou diminuer lors du passage au WLTP en mars.
Une incertitude qui risque d'inciter les consommateurs à l'attente. C'est d'ailleurs ce risque de "creux" dans les ventes qui incite les Ministères à avancer la prise en compte de WLTP. Du côté du CNPA (*) on préférait un report au 1er janvier 2021 pour la prise en compte des émissions en cycle WLTP. Eh bien ça n'en prend pas le chemin.
janvier 2020 | mars 2020 | ||
Emissions de dioxyde de carbone | Tarif 2020 | Emissions de dioxyde de carbone | Tarif 2020 |
(grammes de CO2 par kilomètre) | (euros) | (grammes de CO2 par kilomètre) | (euros) |
Inférieur à 110 | 0 | Inférieur à 138 | 0 |
110 | 50 | 138 | 50 |
111 | 75 | 139 | 75 |
112 | 100 | 140 | 100 |
113 | 125 | 141 | 125 |
114 | 150 | 142 | 150 |
115 | 170 | 143 | 170 |
116 | 190 | 144 | 190 |
117 | 210 | 145 | 210 |
118 | 230 | 146 | 230 |
119 | 240 | 147 | 240 |
120 | 260 | 148 | 260 |
121 | 280 | 149 | 280 |
122 | 310 | 150 | 310 |
123 | 330 | 151 | 330 |
124 | 360 | 152 | 360 |
125 | 400 | 153 | 400 |
126 | 450 | 154 | 450 |
127 | 540 | 155 | 540 |
128 | 650 | 156 | 650 |
129 | 740 | 157 | 740 |
130 | 818 | 158 | 818 |
131 | 898 | 159 | 898 |
132 | 983 | 160 | 983 |
133 | 1074 | 161 | 1074 |
134 | 1172 | 162 | 1172 |
135 | 1276 | 163 | 1276 |
136 | 1386 | 164 | 1386 |
137 | 1504 | 165 | 1504 |
138 | 1629 | 166 | 1629 |
139 | 1761 | 167 | 1761 |
140 | 1901 | 168 | 1901 |
141 | 2049 | 169 | 2049 |
142 | 2205 | 170 | 2205 |
143 | 2370 | 171 | 2370 |
144 | 2544 | 172 | 2544 |
145 | 2726 | 173 | 2726 |
146 | 2918 | 174 | 2918 |
147 | 3119 | 175 | 3119 |
148 | 3331 | 176 | 3331 |
149 | 3552 | 177 | 3552 |
150 | 3784 | 178 | 3784 |
151 | 4026 | 179 | 4026 |
152 | 4279 | 180 | 4279 |
153 | 4543 | 181 | 4543 |
154 | 4818 | 182 | 4818 |
155 | 5105 | 183 | 5105 |
156 | 5404 | 184 | 5404 |
157 | 5715 | 185 | 5715 |
158 | 6039 | 186 | 6039 |
159 | 6375 | 187 | 6375 |
160 | 6724 | 188 | 6724 |
161 | 7086 | 189 | 7086 |
162 | 7462 | 190 | 7462 |
163 | 7851 | 191 | 7851 |
164 | 8254 | 192 | 8254 |
165 | 8671 | 193 | 8671 |
166 | 9103 | 194 | 9103 |
167 | 9550 | 195 | 9550 |
168 | 10011 | 196 | 10011 |
169 | 10488 | 197 | 10488 |
170 | 10980 | 198 | 10980 |
171 | 11488 | 199 | 11488 |
172 | 12012 | 200 | 12012 |
Supérieur à 172 | 12500 | Supérieur à 200 | 12500 |
(*) CNPA = Conseil National des Professions de l'Automobile
NEDC : New European Driving Cycle / Nouveau Cycle Européen de Conduite
WLTP : Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures / procédure d'essai mondiale harmonisée pour les voitures
Alors que la norme WLTP ne devait entrer en vigueur qu'en juin 2020, les Ministres ont décidé de l'avancer au mois de mars. Cela reste toujours un casse-tête pour les acheteurs.
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