Bilan octobre 2019 : Chine – électriques et hybrides
La chute sur le marché de l'électrique est à présent bien plus prononcée que pour le reste du marché alors que les aides se réduisent. En octobre, les ventes ont ainsi baissé de 45%, avec une part de marché qui passe tout juste au dessus des 3,5%.
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Baisse de 45% en octobre pour les ventes d'électriques et hybrides rechargeables
Hausse de 17% sur les 10 premiers mois
Les bons débuts de l'année sur ce créneau des ENV (New Energy Vehicle) permet encore d'afficher une hausse de 17%, à près de 800 000 unités. Mais la barre du million ne sera sans doute pas franchie cette année. En cause ? La baisse des aides à l'achat en juin, avec la fin des aides locales.
Les électriques purs représentent 2,71% des immatriculations totales, et les hybrides rechargeables comptent pour un peu plus de 0,5%. 0,32% sont pour des modèles proposant les deux types de motorisations, comme les BYD Song Pro, Qin, Tang ou le Roewe RX5. Notons que les hybrides simples représentent 0,68% des ventes.
Sur tous ces modèles, la part des SUV progresse. Les premières adaptations de véhicules électriques par les constructeurs chinois ont tout d'abord été des berlines, mais peu à peu les modèles plus haut deviennent légion avec à présent 34% des ventes d'électriques.
Welmeister arrive en tête des start-ups avec plus de 2000 unités du SUV EX5 qui est ainsi 11ème du marché.
Les ventes de deux marques ont débuté ce mois-ci, Sol pour la coentreprise JAC-VW, et Ciimo pour Dongfeng-Honda. Levdeo rapporte aussi ses chiffres de ventes pour la première fois, et la Renault City K-ZE est entrée dans les concessions.
Lexique
NEV : New Energy Vehicle, véhicule nouvelles énergies (BEV + PHEV + FCEV)
BEV : Battery Electric Vehicle, véhicule électrique avec batterie
HEV : Hybrid Electric Vehicle, véhicule hybride
PHEV : Plug-In Electric Vehicle, véhicule hybride rechargeable
FCEV : Fuel Cell Electric Vehicle, véhicule électrique avec pile à combustible
Les classements
Top10 mensuel par marques
BJEV UE (BEV) (7 623)
Baojun E200 (BEV) (4 636)
GAC Aion S (BEV) (4 217)
BYD Yuan (BEV) (3 072)
BMW Série 5 (PHEV) (2 764)
MG eZS (BEV) (2 549)
Chery eQ (BEV) (2 414)
BYD Tang (BEV + PHEV) (2 333)
Geely Emgrand GL (BEV) (2 307)
BYD e2 (BEV) (2 151)
Top10 mensuel par marques
BYD (11 749)
BJEV (8 591)
Geely (5 209)
Baojun (4 636)
GAC Aion (4 540)
BMW (3 164)
Chery (2 832)
MG (2 734)
Volkswagen (2 148)
Weltmeister (2 056)
Les tableaux
NEV Oct. 2019
TOTAL Oct. 2018
Marque - Part NEV Oct.
NEV - PDM Oct. 2019
Marque - PDM Oct. 2019
Arcfox
10
10
100,00%
0,01%
0,00%
BAW
0
193
0,00%
0,00%
0,01%
BAW Beijing
0
2 298
0,00%
0,00%
0,12%
Beijing
0
5 086
0,00%
0,00%
0,27%
Bisu
0
145
0,00%
0,00%
0,01%
BJEV
8 591
8 591
100,00%
12,76%
0,45%
Borgward
0
3 130
0,00%
0,00%
0,16%
Changhe
0
3 750
0,00%
0,00%
0,20%
Foton
0
497
0,00%
0,00%
0,03%
Huansu
0
507
0,00%
0,00%
0,03%
Senova
0
1 117
0,00%
0,00%
0,06%
Weiwang
0
0
-
0,00%
0,00%
BAIC
8 591
25 314
33,94%
12,76%
1,33%
BMW
3 164
46 027
6,87%
4,70%
2,42%
Huasong
0
0
-
0,00%
0,00%
Jinbei
0
2 127
0,00%
0,00%
0,11%
SWM
0
5 016
0,00%
0,00%
0,26%
Zhonghua
0
2 104
0,00%
0,00%
0,11%
Brilliance
0
9 247
0,00%
0,00%
0,49%
BYD
11 749
40 605
28,93%
17,45%
2,13%
Changan
1 111
64 505
1,72%
1,65%
3,39%
Changan Ossan
0
11 089
0,00%
0,00%
0,58%
Changan
1 111
75 594
1,47%
1,65%
3,97%
Chery
2 832
40 376
7,01%
4,21%
2,12%
Cowin
0
2 143
0,00%
0,00%
0,11%
Exeed
0
2 039
0,00%
0,00%
0,11%
Jetour
0
14 070
0,00%
0,00%
0,74%
Karry
0
379
0,00%
0,00%
0,02%
Chery
2 832
59 007
4,80%
4,21%
3,10%
Mercedes-Benz
0
47 790
0,00%
0,00%
2,51%
- Beijing-Daimler
0
45 646
0,00%
0,00%
2,40%
- Fujian-Daimler
0
2 144
0,00%
0,00%
0,11%
Denza (avec BYD)
0
0
-
0,00%
0,00%
Daimler
0
47 790
0,00%
0,00%
2,51%
DearCC
0
0
-
0,00%
0,00%
Fengguang
0
17 158
0,00%
0,00%
0,90%
Fengxing
134
12 058
1,11%
0,20%
0,63%
Fengshen
1 121
7 712
14,54%
1,66%
0,41%
Fengdu
N/A
N/A
-
-
-
Fukang
0
0
-
0,00%
0,00%
Junfeng
N/A
N/A
-
-
-
DF-Zengzhou
0
11
0,00%
0,00%
0,00%
Venucia
87
9 796
0,89%
0,13%
0,51%
Dongfeng
1 342
46 735
2,87%
1,99%
2,45%
Dorcen
0
3 716
0,00%
0,00%
0,20%
Bestune
356
9 657
3,69%
0,53%
0,51%
Senia
0
178
0,00%
0,00%
0,01%
Haima
0
762
0,00%
0,00%
0,04%
Hongqi
1 043
11 766
8,86%
1,55%
0,62%
Junpai
0
0
-
0,00%
0,00%
FAW
1 399
22 363
6,26%
2,08%
1,17%
Fiat
0
0
-
0,00%
0,00%
Jeep
0
5 430
0,00%
0,00%
0,29%
FCA
0
5 430
0,00%
0,00%
0,29%
Ford
0
22 872
0,00%
0,00%
1,20%
- Changan-Ford
0
18 351
0,00%
0,00%
0,96%
- JMC-Ford
0
4 521
0,00%
0,00%
0,24%
Keyton
0
0
-
0,00%
0,00%
Soueast
34
2 800
1,21%
0,05%
0,15%
Fujian Auto
34
2 800
1,21%
0,05%
0,15%
GAC Aion
4 540
4 540
100,00%
6,74%
0,24%
GAC Trumpchi
0
24 947
0,00%
0,00%
1,31%
Leopaard
0
936
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Pour résumer
La chute sur le marché de l'électrique est à présent bien plus prononcée que pour le reste du marché alors que les aides se réduisent. En octobre, les ventes ont ainsi baissé de 45%, avec une part de marché qui passe tout juste au dessus des 3,5%.