Mercedes-AMG a d'ores et déjà annoncé une hybridation massive de sa gamme. La C63 en bénéficiera mais devrait perdre son V8 par la même occasion.

Les grosses Mercedes-AMG, depuis des années, c'est d'abord une sonorité caractéristique liée à la présence d'un V8 sous leur capot. Seulement, les normes vont avoir raison de la présence de ce type de moteur sous leur capot, en premier lieu sous celui de la C63, ou du moins de sa prochaine génération. C'est en effet ce que révèle Autocar.

Une puissance équivalente

Fini le V8 et place à un 4-cylindre turbo à hybridation légère pour la prochaine C63 AMG qui sera déclinée en berline, en coupé ainsi qu'en cabriolet. La future C63 AMG, qui est attendue dans le courant de l'année 2021, adoptera un moteur M139 dont l'hybridation sera comparable à celui qui équipe le M256 de l'actuelle CLS53 4Matic+. Combiné à la masse moindre d'un 4-cylindre (par rapport à un bloc V8), le gain de poids pourrait être significatif et logiquement bénéficier au comportement routier. Côté puissance, celle-ci devrait dépasser la barre des 500 ch alors que le moteur actuel de la C63 AMG affiche 510 ch.

L'avis de Leblogauto.com

Sur le papier, passer d'un V8 à un 4-cylindre hybride ne paraît pas rédhibitoire. Et puis, une Formule 1 n'est-elle pas déjà équipée d'un V6 hybride, bloc qui est d'ailleurs repris sur l'hypercar One ?

Photo : Mercedes