La Californie compte bien résister à Donald Trump ! Alors que le Président américain a annoncé mercredi dans un tweet que son administration révoquait le pouvoir accordé à cet Etat de fixer ses propres normes de pollution automobile - lesquelles s’avèrent être plus contraignantes que celles en vigueur au niveau national – la Californie a riposté vendredi, en attaquant en justice la décision du locataire de la Maison Blanche.
Révocation de l’exemption de la Californie
« L’administration Trump révoque l’exemption fédérale de la Californie sur les émissions afin de produire des voitures bien moins chères pour les consommateurs, tout en améliorant sensiblement la sûreté des véhicules », a tweeté mercredi dernier Donald Trump. Une révocation prononcée de manière tonitruante alors même que le Président républicain visitait cet Etat dirigé par ses adversaires démocrates.
La Californie conteste devant le tribunal
En retour, le procureur général de Californie, Xavier Becerra, a annoncé vendredi qu'il venait d'engager «son soixantième procès contre l'administration Trump» pour contester devant un tribunal de Washington une décision qu'il qualifie d'«illégale».
«Le Bureau ovale n'est vraiment pas l'endroit pour faire de la formation continue. Le président Trump aurait dû au moins lire le mode d'emploi dont il a hérité lorsqu'il a pris la présidence, en particulier le chapitre sur le respect de l'Etat de droit. M. le président, rendez-vous au tribunal», a ironisé Xavier Becerra dans un communiqué.
L’Etat californiern a contesté de manière quasi systématique en justice les mesures prises par le Président. Leur conflit pourrait même aboutir à la Cour suprême.
Donald Trump a donc ainsi relancé une guerre avec les élus de Californie, lesquels militent au tout premier rang contre les effets du changement climatique. De son côté, le Président US - qui demeure climato-sceptique - a retiré dès 2017 les États-Unis de l’accord de Paris.
22 Etats solidaires avec la Californie
Au total, 22 Etats, la capitale fédérale Washington et les villes de Los Angeles et de New York se sont joints à la Californie pour intenter cette procédure.
Rappelons qu'en vertu d'une exemption accordée en 2013 par l'Agence de protection de l'Environnement (EPA), la Californie a édicté des normes d'émissions automobiles plus strictes que dans le reste du pays. Ces normes ont par la suite été suivies, en totalité ou partiellement, par treize autres Etats et par Washington DC.
L'avis de Leblogauto.com
Au delà de l'aspect légal ou pas de la décision de Donald Trump, on doit s'interroger sur son raisonnement. Pour argumenter sa décision, le Président US estime que l'assouplissement de la réglementation dans l'État le plus peuplé du pays et qui compte le plus de véhicules serait susceptible de faire baisser le prix moyen des véhicules neufs, des règles moins strictes devant permettre aux constructeurs de réduire leurs charges liées aux développements technologiques. Toujours selon Donald Trump, cette baisse des prix devrait permettre aux consommateurs américains d'acheter davantage de nouveaux modèles … et donc de retirer de la circulation des vieux véhicules plus polluants. Le tout permettant d'aboutir à terme à une meilleure qualité de l'air. Le locataire de la Maison Blanche s'attend également qu'un tel contexte favorise une hausse de la production, laquelle stimulerait la création d'emplois.
Mais tout ce raisonnement s'appuie sur deux hypothèses qui demeurent à être vérifiées : une baisse du prix moyen des véhicules qui serait induite par un assouplissement des normes et l'attrait accru des consommateurs US pour des véhicules neufs et moins polluants. Bref, relancer la consommation, les ventes de véhicules et l'emploi dans le secteur automobile en faisant fi des contraintes environnementales .... ce n'est pas vraiment gagné !
Sources : AFP, Radio Canada
