Déjà entrevu camouflé, le cinquième modèle de Lynk&Co sera donc le SUV Coupé. Il suit ainsi le SUV classique 01, le crossover 02, la berline 4 portes 03, la berline 5 portes 04 (encore à présenter, en fait le 02 sans ses attributs "cross").

La partie avant est commune avec le 01, hormis le bouclier. A l'arrière, le toit et le hayon sont plus profilés pour donner cette allure lui valant le qualificatif de coupé. Avec 4592 mm, il est 80 mm plus long que son aîné, et aussi 22 mm plus large à 1879 mm. L'empattement de 2734 mm est identique, mais la hauteur est réduite de 22 mm, à 1628 mm. Ici aussi, Lynk&co proposera une série de personnalisation en couleur : jantes, calandre, baguettes au dessus des vitrages, décor du bouclier arrière.

Cet exemplaire surpris en Chine avant sa présentation, est une version hybride rechargeable. Elle reprend donc le 3 cylindres 1.5 Turbo de 132 kW / 180 ch / 265 Nm avec un moteur électrique de 60 kW / 82 ch / 160 Nm et une boîte double-embrayage 7 rapports. En traction uniquement. Sur le 01, la batterie de 9,4 kWh apporte une autonomie de 50 km en cycle NEDC. Le 05 devrait peu ou prou faire aussi bien. Ce qui est le minimum en Chine pour obtenir les aides à l'achat.

L'avis de Leblogauto.com

Geely a repoussé son idée de produire les Lynk&Co en Belgique, afin de ne pas limiter la production des Volvo qui y sont aussi assemblées. Mais la volonté de lancer la marque sur notre continent reste intacte... Les SUV et crossovers 01, 02... et 05 seront en première ligne pour les débuts de la marque, en particulier en motorisation hybride rechargeable.