L'Alpine A110 fait son retour en rallye. Oh, depuis ses heures de gloires les choses ont bien changé et les R-GT ne sont plus les reines du WRC. Mais cette Alpine A110 Rally devrait attirer la foule !

Le développement de la voiture a été confiée à Signatech qui collabore déjà avec la marque pour le WEC en LMP2, mais également l'Alpine Cup ainsi que l'Alpine A110 GT4.

Ici, les essais et la mise au point ont été faits avec Manu Guigou et Alex Coria comme copilote. On connait bien les deux gaillards pour avoir suivi leurs performances au Tour de Corse en Renault Clio RS R3T (18e au général et vainqueur de la catégorie). Alexandre Coria est habituellement associé à Vincent Dubert.

150 000 € HT, livraison début 2020

Revenons à l'Alpine A110 Rally. Pour le moment, Alpine est avare en informations. On apprend tout juste que le moteur 4 cylindres 1.8 turbo développe plus de 300 chevaux et qu'il est accouplé à une boîte séquentielle et un différentiel à glissement limité. Pour le reste, il faudra attendre la fiche technique officielle.

[Mise à jour : on en sait un peu plus. Suspensions trois voies à butée hydraulique, nouveaux freins Brembo, arceau de sécurité et sièges baquet Sabelt à harnais six points. L'Alpine A110 Rally sera disponible dans les prochaines semaines à la réservation à partir de 150 000€ HT pour une livraison début 2020, date programmée de ses débuts en compétition.]

En attendant, place aux photos officielles ainsi qu'une vidéo filmée durant les essais. Ce weekend, elle sera exposée au cœur du parc d’assistance du Rallye Mont-Blanc Morzine, 6e étape du Championnat de France FFSA des Rallyes.