Bilan août 2019 : Japon

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  • Depuis le 1er janvier : 5 mois de hausse, 3 mois de baisse

  • 6,6% de part de marché pour les marques étrangères

  • 36,3% de part de marché pour les Kei

Visiblement, l’arrivée de la nouvelle N-WGN profite bien à Honda, qui augmente ses ventes de près de 21%. La nouvelle génération de Kei pointe 6ème de son segment sous l’effet nouveauté, mais la N-Box ne perd pas pour autant sa première place… Les Kei progressent globalement en août à plus de 36% de part de marché, l’un des meilleurs résultats de l’année pour ce segment. Sur le marché complet, les 5 meilleurs ventes appartiennent à cette catégorie.

Hors de ce segment bien particulier, Toyota règne toujours en maître, même si sa progression est inférieure au marché ce mois-ci. 7 modèles sur les 10 meilleurs ventes sont des Toyota… On trouve en particulier la Sienta à une inédite première place, et le duo Rommy / Tank rivalise en ventes totales avec le trio Noah / Voxy / Esquire.

Les classements

Top10 mensuel par modèles (avec Kei)

  1. Honda N-Box (18 282)
  2. Daihatsu Tanto (16 838)
  3. Nissan Dayz (13 432)
  4. Suzuki Spacia (10 674)
  5. Daihatsu Move (8 802)
  6. Toyota Sienta (8 745)
  7. Toyota Prius (8 176)
  8. Nissan Serena (7 714)
  9. Nissan Note (7 709)
  10. Toyota Aqua (7 484)

Top10 mensuel par modèles (hors Kei)

  1. Toyota Sienta (8 745)
  2. Toyota Prius (8 176)
  3. Nissan Serena (7 714)
  4. Nissan Note (7 709)
  5. Toyota Aqua (7 484)
  6. Toyota Roomy (7 474)
  7. Honda Freed (7 000)
  8. Toyota Voxy (6 887)
  9. Toyota Rav4 (6 277)
  10. Toyota Tank (5 967)

Top10 mensuel par marques

  1. Toyota (98 155)
  2. Honda (53 183)
  3. Daihatsu (39 238)
  4. Suzuki (36 392)
  5. Nissan (35 110)
  6. Mazda (12 846)
  7. Subaru (9 339)
  8. Mitsubishi (6 907)
  9. Lexus (4 593)
  10. Mercedes-Benz (4 290)

Les tableaux

Août. 2019 Août. 2018 % Août. PDM Août. 2019 PDM Août. 2018
BMW 3 657 3 296 10,95% 1,15% 1,09%
Mini 1 816 1 774 2,37% 0,57% 0,59%
BMW Group 5 473 5 070 7,95% 1,73% 1,68%
Mercedes-Benz 4 290 4 743 -9,55% 1,35% 1,57%
Smart 194 194 0,00% 0,06% 0,06%
Daimler 4 484 4 937 -9,18% 1,41% 1,63%
Abarth 190 167 13,77% 0,06% 0,06%
Alfa Romeo 208 208 0,00% 0,07% 0,07%
Chrysler 1 3 -66,67% 0,00% 0,00%
Dodge 26 36 -27,78% 0,01% 0,01%
Fiat 362 373 -2,95% 0,11% 0,12%
Jeep 1 221 820 48,90% 0,38% 0,27%
Maserati 90 74 21,62% 0,03% 0,02%
FCA 1 908 1 514 26,02% 0,60% 0,50%
Ferrari 75 59 27,12% 0,02% 0,02%
Ford 32 37 -13,51% 0,01% 0,01%
Cadillac 24 26 -7,69% 0,01% 0,01%
Chevrolet 27 69 -60,87% 0,01% 0,02%
GM 51 95 -46,32% 0,02% 0,03%
Honda 53 183 43 962 20,97% 16,77% 14,54%
Jaguar 146 230 -36,52% 0,05% 0,08%
Land Rover 325 212 53,30% 0,10% 0,07%
Jaguar Land Rover 471 442 6,56% 0,15% 0,15%
Mazda 12 846 13 640 -5,82% 4,05% 4,51%
Citroën 337 193 74,61% 0,11% 0,06%
DS 106 52 103,85% 0,03% 0,02%
Peugeot 697 567 22,93% 0,22% 0,19%
PSA 1 140 812 40,39% 0,36% 0,27%
Mitsubishi 6 907 6 015 14,83% 2,18% 1,99%
Nissan 35 110 35 280 -0,48% 11,07% 11,67%
Renault 431 478 -9,83% 0,14% 0,16%
Renault-Nissan 42 448 41 773 1,62% 13,38% 13,82%
Subaru 9 339 9 499 -1,68% 2,94% 3,14%
Suzuki 36 392 40 049 -9,13% 11,47% 13,25%
Daihatsu 39 238 33 881 15,81% 12,37% 11,21%
Lexus 4 593 3 019 52,14% 1,45% 1,00%
Toyota 98 155 95 721 2,54% 30,95% 31,66%
Toyota 141 986 132 621 7,06% 44,77% 43,87%
Audi 2 029 2 096 -3,20% 0,64% 0,69%
Porsche 457 482 -5,19% 0,14% 0,16%
Volkswagen 3 231 3 660 -11,72% 1,02% 1,21%
VW Group 5 717 6 238 -8,35% 1,80% 2,06%
Volvo 1 313 1 203 9,14% 0,41% 0,40%
Autres 396 446 -11,21% 0,12% 0,15%
TOTAL 317 179 302 338 4,91%

Cumul annuel

YTD 2019 YTD 2018 % Var. PDM 2019 PDM 2018
BMW 30 542 30 506 0,12% 1,02% 1,03%
Mini 16 200 16 348 -0,91% 0,54% 0,55%
BMW Group 46 742 46 854 -0,24% 1,57% 1,58%
Mercedes-Benz 41 182 41 902 -1,72% 1,38% 1,41%
Smart 1 747 1 494 16,93% 0,06% 0,05%
Daimler 42 929 43 396 -1,08% 1,44% 1,46%
Abarth 1 780 1 580 12,66% 0,06% 0,05%
Alfa Romeo 1 664 1 606 3,61% 0,06% 0,05%
Chrysler 16 30 -46,67% 0,00% 0,00%
Dodge 260 243 7,00% 0,01% 0,01%
Fiat 3 970 3 918 1,33% 0,13% 0,13%
Jeep 8 449 7 306 15,64% 0,28% 0,25%
Maserati 808 857 -5,72% 0,03% 0,03%
FCA 16 581 15 211 9,01% 0,56% 0,51%
Ferrari 592 546 8,42% 0,02% 0,02%
Ford 265 242

(11 commentaires)

    1. Merci. C’est un essai que l’on va peut-être généraliser, selon les réactions (vu les votes sur ce commentaire, tout le monde n’apprécie pas)

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  2. Quelle est la part du diesel dans les ventes ?
    Bizarrement l’état Nippon octroie des primes sur cette motorisation qui avait disparu dans l’archipel.
    Cette décision a été prise suite à des niveaux de CO2 trop élevés dans les grandes villes.
    Sais a plus rien comprendre….

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    1. Très bonne question. En cherchant dans le site de la JADA, j’ai finalement trouvé la répartition des ventes par énergie, que j’ajoute, et qui sera intégrée aux prochains bilans sur le marché japonais… avec donc 3,74% des ventes en diesel pour les VP.

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  3. « vu les votes sur ce commentaire, tout le monde n’apprécie pas »
    Ça compte pas, SGL est un aimant à -1 🙂
    La preuve, c’est lui qui les a et aucun sur le vôtre.
    Pour ne pas en avoir, j’attends toujours qu’il poste le premier 🙂

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    1. 😀 😀
      C’est certains que je ne pas une référence !
      J’ai mes « fans » et « groupies »
      Il suffit que dise que l’eau mouille pour que je sois fusillé par les « -1 »

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        1. Alors là, j’ai pris « -2 »
          Mais là, c’est normal et ça se justifie… 😉
          J’avais oublié le « je » dans « que JE dise » 😀 😀

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  4. Ford 265 ventes annuelles.
    C’est loin des chiffres du f 150 aux USA.
    Le réseau de distribution doit être déficitaire au Japon.
    Quel intérêt à rester sur ce marché ?

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