Depuis plus d'un an, le marché chinois baisse mois après mois, mais les véhicules électriques continuaient encore leur progression. Jusqu'à représenter près de 8% des ventes. Mais cette portion du marché entre à son tour dans la crise, avec une baise de 15,8% des ventes au mois d'août, et moins de 70000 voitures immatriculées dans cette catégorie. Par par de marché tombe à 4,15%, au cumul des électriques et hybrides rechargeables.

BYD reste numéro un du marché, avec sa large gamme qui couvre à peu près tous les segments. Sauf justement celui où excelle en août la petite Baojun E200, qui pointe de façon exceptionnelle en tête. Un comble sur un marché plutôt orienté sur les grosses voitures que de voir cet objet de 2m50 à peine à une si belle place. Effet d'une importante immatriculation de flotte ? BJEV complète le podium des marques, avec sa berline UE en seconde place par modèle.

Dans le clan des start-ups, le Nio ES6 décolle et propulse la marque dans le Top10. Nio reprend la première place au cumul depuis le 1er janvier. Par modèle, c'est en revanche le Weltmeister EX5 qui a été le plus vendu sur cette période, devant le Xpeng G3.

Lexique

• NEV : New Energy Vehicle, véhicule nouvelles énergies (BEV + PHEV + FCEV)
• BEV : Battery Electric Vehicle, véhicule électrique avec batterie
• HEV : Hybrid Electric Vehicle, véhicule hybride
• PHEV : Plug-In Electric Vehicle, véhicule hybride rechargeable
• FCEV : Fuel Cell Electric Vehicle, véhicule électrique avec pile à combustible

Les classements

Top10 mensuel par modèles

1. Baojun E200 (BEV) (8 698)
2. BJEV UE (BEV) (7 580)
3. BYD Yuan (BEV) (4 127)
4. GAC Aion S (BEV) (3 815)
5. BMW Série 5 (PHEV) (3 001)
6. BJEV EC (BEV) (2 692)
7. BYD Qin Pro (BEV + PHEV) (2 629)
8. BYD Song Pro (BEV + PHEV) (2 401)
9. Chery eQ (BEV) (2 345)
10. Nio ES6 (BEV) (2 336)

Top10 mensuel par marques

1. BYD (14 669)
2. BJEV (10 696)
3. Baojun (8 698)
4. Geely (5 472)
5. GAC Aion (3 815)
6. BMW (3 523)
7. Roewe (2 981)
8. Chery (2 889)
9. Nio (2 796)
10. Volkswagen (2 414)

Les tableaux

Le tableau ci-dessous présente les colonnes suivantes :

• Ventes de NEV de la marque sur le mois
• Ventes totales de la marque sur le mois
• Part des ventes de NEV sur le total des ventes de la marque
• Part de marché de la marque sur le marché des NEV (en vert si la marque surperforme sur ce marché)
• Part de marché de la marque sur le marché complet

	NEV Août 2019	Total Août. 2019	Marque - Part NEV Août.	NEV - PDM Août. 2019	Marque - PDM Août. 2018
Arcfox	9	9	100,00%	0,01%	0,00%
BAW	0	246	0,00%	0,00%	0,02%
Beijing	0	3 181	0,00%	0,00%	0,20%
Bisu	0	320	0,00%	0,00%	0,02%
BJEV	10 696	10 696	100,00%	15,93%	0,66%
Borgward	0	4 506	0,00%	0,00%	0,28%
Changhe	0	207	0,00%	0,00%	0,01%
Foton	0	994	0,00%	0,00%	0,06%
Huansu	0	889	0,00%	0,00%	0,05%
Senova	0	251	0,00%	0,00%	0,02%
Weiwang	0	0	-	0,00%	0,00%
BAIC	10 705	21 299	50,26%	15,94%	1,31%
BMW	3 523	44 596	7,90%	5,25%	2,75%
Huasong	0	2	0,00%	0,00%	0,00%
Jinbei	0	2 538	0,00%	0,00%	0,16%
SWM	0	3 059	0,00%	0,00%	0,19%
Zhonghua	0	3 911	0,00%	0,00%	0,24%
Brilliance	0	9 510	0,00%	0,00%	0,59%
BYD	14 669	35 390	41,45%	21,84%	2,18%
Changan	1 100	44 866	2,45%	1,64%	2,77%
Changan Ossan	0	8 559	0,00%	0,00%	0,53%
Changan	1 100	53 425	2,06%	1,64%	3,30%
Chery	2 889	33 194	8,70%	4,30%	2,05%
Cowin	0	1 865	0,00%	0,00%	0,12%
Exeed	0	1 053	0,00%	0,00%	0,07%
Jetour	0	13 698	0,00%	0,00%	0,85%
Karry	0	410	0,00%	0,00%	0,03%
Chery	2 889	50 220	5,75%	4,30%	3,10%
Mercedes-Benz	0	50 366	0,00%	0,00%	3,11%
- Beijing-Daimler	0	47 660	0,00%	0,00%	2,94%
- Fujian-Daimler	0	2 706	0,00%	0,00%	0,17%
Denza (avec BYD)	0	0	-	0,00%	0,00%
Daimler	0	50 366	0,00%	0,00%	3,11%
DearCC	0	0	-	0,00%	0,00%
Fengguang	0	13 546	0,00%	0,00%	0,84%
Fengxing	132	10 528	1,25%	0,20%	0,65%
Fengshen	373	4 325	8,62%	0,56%	0,27%
Fengdu	N/A	N/A	-	-	-
Fukang	0	0	-	0,00%	0,00%
Junfeng	N/A	N/A	-	-	-
DF-Zengzhou	0	12	0,00%	0,00%	0,00%
Venucia	0	7 861	0,00%	0,00%	0,49%
Dongfeng	505	36 272	1,39%	0,75%	2,24%
Dorcen	0	3 108	0,00%	0,00%	0,19%
Bestune	0	9 541	0,00%	0,00%	0,59%
Senia	0	183	0,00%	0,00%	0,01%
Haima	0	1 254	0,00%	0,00%	0,08%
Hongqi	1 154	10 012	11,53%	2,31%	0,62%
Junpai	0	0	-	0,00%	0,00%
FAW	1 154	20 990	5,50%	1,72%	1,30%
Fiat	0	0	-	0,00%	0,00%
Jeep	0	4 955	0,00%	0,00%	0,31%
FCA	0	4 955	0,00%	0,00%	0,31%
Ford	0	17 681	0,00%	0,00%	1,09%
- Changan-Ford	0	14 094	0,00%	0,00%	0,87%
- JMC-Ford	0	3 587	0,00%	0,00%	0,22%
Keyton	0	2	0,00%	0,00%	0,00%
Soueast	50	2 025	2,47%	0,07%	0,13%
Fujian Auto	50	2 027	2,47%	0,07%	0,13%
GAC Aion	3 815	3 815	100,00%	5,68%	0,24%
GAC Trumpchi	1	26 116	0,00%	0,00%	1,61%
Leopaard	40	1 282	3,12%	0,06%	0,08%
GAIC	Vous cherchez un véhicule d'occasion ? Retrouvez des milliers d’annonces sélectionnées pour vous aider à trouver le bon véhicule d’occasion. Podcast Men Life   Pour résumer Coup dur pour le marché automobile chinois. Le segment des véhicules électriques ou hybrides, jusqu'alors épargné par la crise, est en effet désormais lui aussi en baisse, de plus de 15%. Rédacteur Gautier Bottet La quotidienne Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail. Je m'inscris à lire aussi Lire l'article Audi F1 déjà revendu ? Lire l'article Tesla : la Bourse parie sur l'aide de Trump pour la conduite autonome Lire l'article Recyclage de batteries : Washington se prémunit de l’arrivée de Trump Lire l'article La Chine veut doubler sa capacité de production automobile hors de son territoire Lire l'article Michelin : une commission d’enquête sur les aides publiques demandée Lire l'article SEMA Show 2024 : une hérétique Dino 100 % électrique Lire l'article Bentley continue sa descente en gamme Lire l'article Coup de frein sur le Suzuki Jimny électrique