Pour ses derniers mois dans l'union européenne le marché britannique continue à reculer, avec 1,27 million de voitures particulières immatriculées au premier semestre. Ford parvient à placer Fiesta et Focus aux deux premières places.
Considéré comme une marque locale, Ford reste encore numéro un du marché britannique. Mais la marque américaine recule néanmoins de plus de 12% et perd un point de part de marché. Ford Fiesta et Focus sont néanmoins en première ligne. La Fiesta sauve sa couronne, mais ses ventes ont baissé de plus de 23%. Le Top10 reste très proche de celui du premier semestre 2018, du moins avec les mêmes participants. Hormis à la 10ème place où la Toyota Yaris remplace la Classe-C.
Il en va de même pour les 10 premières marques. Ce sont les mêmes qu'il y a un an, avec quelques changements. Surtout la montée de Toyota, qui se fait principalement au détriment de Nissan.
La part des modèles essence est en progression à deux tiers des ventes. Le diesel est en baisse, mais c'est aussi le cas des hybrides et hybrides rechargeables. Les électriques sont en hausse, mais avec des volumes qui restent confidentiels : 0,19% du marché seulement.
Rappelons que plus de la moitié des voitures (52%) sont vendues à des flottes.
| S1 2019 | S1 2018 | % Var. | PDM S1 2019 | PDM S1 2018 | |
| Aston Martin | N/A | 689 | - | - | 0,05% |
| BMW | 90 021 | 92 396 | -2,57% | 7,09% | 7,03% |
| MINI | 33 250 | 34 125 | -2,56% | 2,62% | 2,60% |
| BMW Group | 123 271 | 126 521 | -2,57% | 9,71% | 9,63% |
| Chevrolet | 21 | 28 | -25,00% | 0,00% | 0,00% |
| Mercedes-Benz | 92 990 | 91 342 | 1,80% | 7,33% | 6,95% |
| smart | 3 142 | 3 831 | -17,98% | 0,25% | 0,29% |
| Daimler | 96 132 | 95 173 | 1,01% | 7,57% | 7,24% |
| Abarth | 1 887 | 3 039 | -37,91% | 0,15% | 0,23% |
| Alfa Romeo | 1 862 | 2 537 | -26,61% | 0,15% | 0,19% |
| Fiat | 17 749 | 19 946 | -11,01% | 1,40% | 1,52% |
| Jeep | 3 237 | 3 501 | -7,54% | 0,26% | 0,27% |
| Maserati | 534 | 730 | -26,85% | 0,04% | 0,06% |
| FCA | 25 269 | 29 753 | -15,07% | 1,99% | 2,26% |
| Ford | 127 789 | 145 541 | -12,20% | 10,07% | 11,08% |
| Honda | 25 079 | 29 657 | -15,44% | 1,98% | 2,26% |
| Hyundai | 45 916 | 51 041 | -10,04% | 3,62% | 3,88% |
| Kia | 53 232 | 51 506 | 3,35% | 4,19% | 3,92% |
| Hyundai-Kia | 99 148 | 102 547 | -3,31% | 7,81% | 7,80% |
| Jaguar | 19 748 | 18 152 | 8,79% | 1,56% | 1,38% |
| Land Rover | 42 092 | 41 432 | 1,59% | 3,32% | 3,15% |
| Jaguar Land Rover | 61 840 | 59 584 | 3,79% | 4,87% | 4,53% |
| Lotus | 131 | 132 | -0,76% | 0,01% | 0,01% |
| Mazda | 21 443 | 21 881 | -2,00% | 1,69% | 1,67% |
| McLaren | 282 | 390 | -27,69% | 0,02% | 0,03% |
| MG | 6 286 | 4 286 | 46,66% | 0,50% | 0,33% |
| Citroen | 29 422 | 28 247 | 4,16% | 2,32% | 2,15% |
| DS | 1 831 | 3 896 | -53,00% | 0,14% | 0,30% |
| Peugeot | 44 344 | 44 989 | -1,43% | 3,49% | 3,42% |
| Vauxhall | 94 564 | 97 950 | -3,46% | 7,45% | 7,45% |
| PSA | 170 161 | 175 082 | -2,81% | 13,41% | 13,32% |
| Alpine | 85 | 0 | - | 0,01% | 0,00% |
| Dacia | 18 568 | 13 617 | 36,36% | 1,46% | 1,04% |
| Infiniti | 203 | 551 | -63,16% | 0,02% | 0,04% |
| Mitsubishi | 9 784 | 10 131 | -3,43% | 0,77% | 0,77% |
| Nissan | 52 743 | 59 581 | -11,48% | 4,16% | 4,53% |
| Renault | 32 113 | 34 636 | -7,28% | 2,53% | 2,64% |
| Renault-Nissan | 113 496 | 118 516 | -4,24% | 8,94% | 9,02% |
| Ssangyong | 1 089 | 1 625 | -32,98% | 0,09% | 0,12% |
| Subaru | 1 363 | 1 627 | -16,23% | 0,11% | 0,12% |
| Suzuki | 20 337 | 20 464 | -0,62% | 1,60% | 1,56% |
| Lexus | 7 432 | 6 908 | 7,59% | 0,59% | 0,53% |
| Toyota | 56 684 | 56 399 | 0,51% | 4,47% | 4,29% |
| Toyota Group | 64 116 | 63 307 | 1,28% | 5,05% | 4,82% |
| Audi | 81 129 | 89 263 | -9,11% | 6,39% | 6,79% |
| Bentley | 812 | 833 | -2,52% | 0,06% | 0,06% |
| Porsche | 6 785 | 8 874 | -23,54% | 0,53% | 0,68% |
| Seat | 37 778 | 35 896 | 5,24% | 2,98% | 2,73% |
| Skoda | 41 264 | 42 397 | -2,67% | 3,25% | 3,23% |
| Volkswagen | 110 891 | 113 386 | -2,20% | 8,74% | 8,63% |
| VW Group | 278 659 | 290 649 | -4,13% | 21,95% | 22,12% |
| Volvo | 29 989 | 23 605 | 27,05% | 2,36% | 1,80% |
| Autres marques locales | 1 172 | 388 | 202,06% | 0,09% | 0,03% |
| Autres imports | 2 172 | 2 549 | -14,79% | 0,17% | 0,19% |
| 1 269 245 | 1 313 994 | -3,41% |
| S1 2019 | S1 2018 | % Var. | PDM S1 2019 | PDM S1 2018 | |
| Diesel | 344 877 | 428 006 | -19,42% | 27,17% | 32,57% |
| Essence | 840 436 | 812 295 | 3,46% | 66,22% | 61,82% |
| BEV | 2 461 | 1 522 | 61,70% | 0,19% | 0,12% |
| PHEV | 2 268 | 4 571 | -50,38% | 0,18% | 0,35% |
| HEV | 8 585 | 9 006 | -4,67% | 0,68% | 0,69% |
| MHEV Diesel | 828 | 149 | 455,70% | 0,07% | 0,01% |
| MHEV Essence | 937 | 520 | 80,19% | 0,07% | 0,04% |
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