par Gautier Bottet
Bilan juin 2019 : Inde
Le marché chinois n'est pas seul à sombrer en cette année 2019. L'Inde est aussi plongée dans le rouge, avec une baisse de 17,5% en juin, et près de 10% sur la première moitié de l'année.
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Malgré la chute continue, un constructeur sort du lot : Mahindra. Le constructeur indien affiche en effet une croissance continue sur le semestre, grâce aux bons résultats du SUV XUV300 (4769 exemplaires en juin), qui éclipsent la déception du monospace Marazzo. Tata qui voulait prendre la place de son rival n'a pas le même succès, et son SUV Harrier semble en voie de rejoindre les Aria et Hexa au nombre des rendez-vous manqués de Tata.
Maruti-Suzuki stabilise sa part de marché, mais manque de se faire prendre la place de SUV le plus vendu. Le nouveau Hyundai Venue fait des étincelles et entre dans le Top10 pour son second mois, à seulement 100 unités du Vitara Brezza. Plusieurs SUV souffrent d'ailleurs. Arrivée du Venue ou anticipation de l’atterrissage des Seltos et Hector ? Réponse dans les mois à venir à l'arrivée de ces deux nouvelles marques sera surveillée de près sur un marché certes troublé, mais toujours soumis à l'appétit de nouveaux entrants potentiels.
Les classements
Top10 mensuel par modèles
- Maruti-Suzuki Alto (18 733)
- Maruti-Suzuki Swift (16 330)
- Maruti-Suzuki Dzire (14 868)
- Maruti-Suzuki Baleno (13 689)
- Maruti-Suzuki WagonR (10 228)
- Hyundai Elite i20 (9 271)
- Maruti-Suzuki Eeco (9 265)
- Maruti-Suzuki Vitara Brezza (8 871)
- Hyundai Venue (8 763)
- Hyundai Creta (8 334)
Top10 mensuel par marques
- Maruti-Suzuki (111 014)
- Hyundai (42 007)
- Mahindra (17 762)
- Tata (13 351)
- Toyota (10 603)
- Honda (10 314)
- Renault (5 400)
- Ford (5 333)
- Volkswagen (2 463)
- Datsun (1 132)
Les tableaux
| Juin. 2019 | Juin. 2018 | % Juin. | PDM Juin. 2019 | PDM Juin. 2018 | |
| Fiat | 52 | 40 | 30,00% | 0,02% | 0,01% |
| Jeep | 791 | 1 478 | -46,48% | 0,36% | 0,55% |
| FCA | 843 | 1 518 | -44,47% | 0,38% | 0,56% |
| Ford | 5 333 | 8 444 | -36,84% | 2,41% | 3,14% |
| Honda | 10 314 | 17 602 | -41,40% | 4,65% | 6,55% |
| Hyundai | 42 007 | 45 371 | -7,41% | 18,96% | 16,89% |
| Mahindra | 17 762 | 15 942 | 11,42% | 8,01% | 5,93% |
| Maruti-Suzuki | 111 014 | 134 036 | -17,18% | 50,09% | 49,88% |
| Datsun | 1 132 | 2 882 | -60,72% | 0,51% | 1,07% |
| Nissan | 401 | 627 | -36,04% | 0,18% | 0,23% |
| Renault | 5 400 | 6 636 | -18,63% | 2,44% | 2,47% |
| Renault-Nissan | 6 933 | 10 145 | -31,66% | 3,13% | 3,78% |
| Tata | 13 351 | 18 213 | -26,70% | 6,02% | 6,78% |
| Toyota | 10 603 | 13 088 | -18,99% | 4,78% | 4,87% |
| Skoda | 987 | 1 394 | -29,20% | 0,45% | 0,52% |
| Volkswagen | 2 463 | 2 942 | -16,28% | 1,11% | 1,09% |
| VW Group | 3 450 | 4 336 | -20,43% | 1,56% | 1,61% |
| TOTAL | 221 610 | 268 695 | -17,52% |
Cumul annuel
| YTD 2019 | YTD 2018 | % Var. | PDM 2019 | PDM 2018 | |
| Fiat | 307 | 276 | 11,23% | 0,02% | 0,02% |
| Jeep | 6 984 | 11 123 | -37,21% | 0,45% | 0,65% |
| FCA | 7 291 | 11 399 | -36,04% | 0,47% | 0,67% |
| Ford | 40 849 | 52 448 | -22,12% | 2,66% | 3,09% |
| Honda | 82 018 | 82 671 | -0,79% | 5,34% | 4,87% |
| Hyundai | 259 777 | 275 136 | -5,58% | 16,91% | 16,20% |
| Mahindra | 129 105 | 121 209 | 6,51% | 8,40% | 7,14% |
| Maruti-Suzuki | 784 800 | 881 974 | -11,02% | 51,07% | 51,92% |
| Datsun | 9 579 | 19 512 | -50,91% | 0,62% | 1,15% |
| Nissan | 4 646 | 4 958 | -6,29% | 0,30% | 0,29% |
| Renault | 36 798 | 42 697 | -13,82% | 2,39% | 2,51% |
| Renault-Nissan | 51 023 | 67 167 | -24,04% | 3,32% | 3,95% |
| Tata | 90 692 | 111 029 | -18,32% | 5,90% | 6,54% |
| Toyota | 68 652 | 75 992 | -9,66% | 4,47% | 4,47% |
| Skoda | 7 161 | 8 285 | -13,57% | 0,47% | 0,49% |
| Volkswagen | 15 314 | 19 509 | -21,50% | 1,00% | 1,15% |
| VW Group | 22 475 | 27 794 | -19,14% | 1,46% | 1,64% |
| TOTAL | 1 536 682 | 1 698 692 | -9,54% |
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Le marché chinois n'est pas seul à sombrer en cette année 2019. L'Inde est aussi plongée dans le rouge, avec une baisse de 17,5% en juin, et près de 10% sur la première moitié de l'année.
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