Avec un douzième mois consécutif de baisse, le marché automobile chinois continue à s'enfoncer dans la crise. Et les perspectives d'un marché stabilisé avant la fin de l'année s'envolent peu à peu. Seul rayon de soleil, les électriques dont les ventes augmentent de plus de 80%.
Zapping Le Blogauto Essai de La Mazda MX30 R-EV
Avec ses 1,68 million de voitures (production locale uniquement) vendues, le marché chinois a encore chuté de 8,1% en juin, son 12ème mois consécutif de baisse. Sur le semestre, la baisse est de 14%. A ce niveau l'idée d'une année 2019 au niveau de 2018 n'est clairement plus envisageable et c'est une seconde année de baisse qui se profile donc pour les constructeurs. Dont certains sont submergés par les surcapacités.
Ce n'est clairement pas le cas de Honda et Toyota, dont les ventes progressent de 12,3 et 7,6% en juin. Deux autres marques du Top10 progressent : Audi et Changan. A une différence près, les deux marques japonaises progressent de façon continue depuis le début de l'année. Audi a repris l'avantage sur BMW et Mercedes sur le mois, grâce au nouveau Q3 et alors que BMW est en phase de renouvellement de la Série 3. Au cumul des 6 premiers mois, Mercedes reste devant.
Les SUV ont représenté en juin 43,8% des ventes, contre 50,7% pour les berlines. Equilibre à peu près respecté dans le Top10 avec 6 berlines et 4 SUV. Cela fait bien longtemps que le Wuling Hongguang n'avait pas figuré dans ce classement des meilleures ventes. GM en souffre, et a perdu près d'un point de part de marché, même si la plus forte baisse du groupe américain est pour Baojun.
Les constructeurs chinois ne s'en sortent pas beaucoup mieux. Car si certains réussissent à progresser, dont BYD en continu, Changan, Dongfeng, FAW, d'autres sont en très forte baisse, y compris certains qui misent sur l'électrique. La part des marques locales est ainsi stable à un peu plus de 35%.
Les marques et modèles électriques seront abordés dans un sujet spécifique.
Les classements
Top10 mensuel par modèles
Volkswagen Lavida (34 330)
Nissan Sylphy (33 969)
Toyota Corolla (28 527)
Haval H6 (27 052)
Volkswagen Bora (26 643)
Honda Civic (25 641)
Volkswagen Tiguan (25 215)
Buick Excelle GT (24 973)
Honda CR-V (21 225)
Nissan X-Trail (20 673)
Top10 mensuel par marques
Volkswagen (233 181)
Honda (134 808)
Toyota (118 519)
Nissan (98 627)
Geely (80 477)
Buick (69 847)
Changan (58 330)
Hyundai (55 476)
Audi (50 666)
Chevrolet (49 340)
Les tableaux
Juin. 2019
Juin. 2018
% Juin.
PDM Juin. 2019
PDM Juin. 2018
Arcfox
33
9
266,67%
0,00%
0,00%
BAW
332
911
-63,56%
0,02%
0,05%
Beijing
1 811
3 315
-45,37%
0,11%
0,18%
Bisu
546
1 512
-63,89%
0,03%
0,08%
BJEV
26 039
11 155
133,43%
1,55%
0,61%
Borgward
5 066
3 866
31,04%
0,30%
0,21%
Changhe
5 958
7 678
-22,40%
0,35%
0,42%
Foton
942
1 383
-31,89%
0,06%
0,08%
Huansu
2 306
19 343
-88,08%
0,14%
1,06%
Senova
1 494
6 200
-75,90%
0,09%
0,34%
Weiwang
0
2 368
-100,00%
0,00%
0,13%
BAIC
44 527
57 731
-22,87%
2,64%
3,15%
BMW
39 695
33 158
19,71%
2,36%
1,81%
Huasong
661
0
-
0,04%
0,00%
Jinbei
1 567
986
58,92%
0,09%
0,05%
SWM
2 990
3 091
-3,27%
0,18%
0,17%
Zhonghua
1 907
12 620
-84,89%
0,11%
0,69%
Brilliance
7 125
16 697
-57,33%
0,42%
0,91%
BYD
38 013
36 767
3,39%
2,26%
2,01%
Changan
58 330
46 203
26,25%
3,46%
2,52%
Changan Ossan
8 539
18 678
-54,28%
0,51%
1,02%
Changan
66 869
64 881
3,06%
3,97%
3,54%
Chery
32 233
34 888
-7,61%
1,91%
1,90%
Cowin
1 862
1 546
20,44%
0,11%
0,08%
Exeed
1 758
-
-
0,10%
-
Jetour
8 071
-
-
0,48%
-
Karry
1 011
4 536
-77,71%
0,06%
0,25%
Chery
44 935
40 970
9,68%
2,67%
2,23%
Mercedes-Benz
47 544
43 973
8,12%
2,82%
2,40%
- Beijing-Daimler
45 151
41 277
9,39%
2,68%
2,25%
- Fujian-Daimler
2 393
2 696
-11,24%
0,14%
0,15%
Denza (avec BYD)
101
175
-42,29%
0,01%
0,01%
Daimler
47 645
44 148
7,92%
2,83%
2,41%
DearCC
0
3
-100,00%
0,00%
0,00%
Fengguang
11 362
13 283
-14,46%
0,67%
0,72%
Fengxing
12 485
6 005
107,91%
0,74%
0,33%
Fengshen
7 141
5 182
37,80%
0,42%
0,28%
Fengdu
0
N/A
-
0,00%
-
Fukang
1 105
-
-
0,07%
-
Junfeng
0
N/A
-
0,00%
-
DF-Zengzhou
476
279
70,61%
0,03%
0,02%
Venucia
8 986
9 023
-0,41%
0,53%
0,49%
Dongfeng
41 555
33 772
23,05%
2,47%
1,84%
Dorcen
2 542
-
-
0,15%
-
Bestune
12 084
3 908
209,21%
0,72%
0,21%
Senia
235
3 751
-93,74%
0,01%
0,20%
Haima
1 465
5 472
-73,23%
0,09%
0,30%
Hongqi
8 008
3 003
166,67%
0,48%
0,16%
Junpai
393
1 256
-68,71%
0,02%
0,07%
FAW
22 185
17 390
27,57%
1,32%
0,95%
Fiat
0
0
-
0,00%
0,00%
Jeep
5 093
11 373
-55,22%
0,30%
0,62%
FCA
5 093
11 373
-55,22%
0,30%
0,62%
Ford
21 084
29 471
-28,46%
1,25%
1,61%
- Changan-Ford
16 146
28 852
-44,04%
0,96%
1,57%
- JMC-Ford
4 938
619
697,74%
0,29%
0,03%
Keyton
18
11
63,64%
0,00%
0,00%
Soueast
3 047
4 381
-30,45%
0,18%
0,24%
Fujian Auto
3 065
4 392
-30,21%
0,18%
0,24%
GAC Trumpchi
44 124
37 105
18,92%
2,62%
2,02%
Leopaard
1 469
6 904
-78,72%
0,09%
0,38%
GAIC
45 593
44 009
3,60%
2,71%
2,40%
Geely
80 477
119 202
-32,49%
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Pour résumer
Avec un douzième mois consécutif de baisse, le marché automobile chinois continue à s'enfoncer dans la crise. Et les perspectives d'un marché stabilisé avant la fin de l'année s'envolent peu à peu. Seul rayon de soleil, les électriques dont les ventes augmentent de plus de 80%.