En quelques semaines, les médias chinois se sont fait l'écho d'une série d'incendies de véhicules électriques, Tesla, Nio, Roewe, etc. Une situation qui a préoccupé les clients, et attiré l'attention des autorités. Pékin a ainsi exigé des contrôles qualité plus évolués pour prévenir les risques de combustion "spontanée" des batteries. Vedette locale, Nio a donc œuvré promptement pour déterminer la cause de l'incendie ayant touché un ES8 le 16 mai dernier.

Verdict : un problème de câblage et d'isolation de la connectique des cellules NEV-P50 fournies par CATL. Avec un risque de court-circuit. Et donc au final le rappel de 4803 exemplaires (soit environ 1/3 de la production) de l'ES8. Les premiers livrés, puisque leur batterie a été assemblée entre avril et octobre 2018.

L'avis de Leblogauto.com

Avec la croissance du parc, la sécurité des batteries est prise très au sérieux par le gouvernement chinois. Pas question de faire naître une peur chez les consommateurs avec les images spectaculaires des incendies de véhicules électriques. Même si ces derniers ne sont pas plus fréquents que sur les véhicules essence, ils sont en effet plus médiatisés...