Et non, le premier SUV électrique de Ford ne sera pas le tant attendu Mach E aux inspirations de Mustang. Il s'agit en fait du Territory, tout juste lancé en Chine. Mais il n'est pas vraiment une Ford.
Depuis quelques mois, un nouveau SUV est venu enrichir l'offre de Ford en Chine, et s'apprête aussi à conquérir d'autres marchés comme l'Amérique du Sud : le Territory. Un modèle qui n'est clairement pas 100% américain, puisqu'il n'est ne plus ni moins qu'un JMC Yusheng S330 remanié par Ford. Et qui s'intègre plutôt bien à la gamme entre Ecosport et Kuga, y compris en matière de finition intérieure très correcte.
Et comme annoncé dès le lancement, ce Territory se décline en version électrique. Ici aussi Ford est allé piocher chez son partenaire. Son moteur développe 115 kW / 160 ch et sa vitesse est limitée à 150 km/h. Son autonomie est annoncée à 360 km, en cycle NEDC. Pour sa transition d'essence en électrique, outre la couleur bleue de lancement, il s'offre une signature lumineuse en C, et de façon étrange, une calandre plus imposante...
L'équilibre au sein de certaines coentreprises tendrait à se modifier. Ici ce n'est plus JMC qui dépend de Ford pour améliorer sa production, mais Ford qui s'appuie sur son partenaire pour compenser ses manquements. Mais Ford est loin d'être le seul à avoir besoin de son partenaire chinois pour parer à l'urgence en matière de véhicule électrique en Chine...
Et non, le premier SUV électrique de Ford ne sera pas le tant attendu Mach E aux inspirations de Mustang. Il s'agit en fait du Territory, tout juste lancé en Chine. Mais il n'est pas vraiment une Ford.
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