Présenté en début d'année au CES, l'intérieur du SUV électrique Byton M-Byte se dévoile un peu plus, alors qu'approche la mise en production théorique. Avec toujours au programme l'impressionnant écran de 48 pouces.
Présenté en début d'année au CES, l'intérieur du SUV électrique Byton M-Byte se dévoile un peu plus, alors qu'approche la mise en production théorique. Avec toujours au programme l'impressionnant écran de 48 pouces.
Byton fait partie des start-ups chinoises les plus en vues en matière de véhicule électrique, même si la production n'a pas encore débuté. Ce sera normalement chose faite au quatrième trimestre, et les premiers essais de la chaîne de production ont débuté. En attendant, la petite entreprise continue de nous fournir quelques détails sur son premier modèle, le SUV M-Byte. En particulier son intérieur qui sera assurément l'une des motivations d'achat, ou de rejet. C'est selon.
La planche de bord est donc dominée par un grand écran panoramique, de 48 pouces de diagonale. Mais cette taille généreuse n'empêche pas d'ajouter un écran 7 pouces sur le volant. Oui, sur le volant, pas derrière. Un écran tactile d'accès aux commandes, qui prend place au dessus du coussin d'airbag, et qui impose un volant à moyeu fixe. Comme sur les C4 ou C5 d'il y a quelques années, cela permet aussi d'embarquer une belle série de boutons. Un troisième écran, tactile et de 8 pouces, est positionné sur la console centrale et permet de piloter d'autres fonctions, y compris par le passager.
On note que malgré ces multiples écrans tactiles, Byton a conservé quelques boutons physiques classiques, au volant, ou pour la transmission (PRND). En partie centrale de la planche, on ne pourra pas manquer de voir une petite excroissance, qui héberge une caméra de reconnaissance / surveillance du conducteur...
La berline K-Byte est prévue pour 2021, et le constructeur chinois espère également faire son entrée en Europe à cet horizon...
La baisse du prix des écrans, et la volonté de donner un sentiment de modernité, pousse certains constructeurs à abuser de ce support, pratique, mais potentiellement source de distraction ou de lumière excessive en conditions nocturnes. On suppose qu'il sera difficile d'aller plus loin que Byton.
Présenté en début d'année au CES, l'intérieur du SUV électrique Byton M-Byte se dévoile un peu plus, alors qu'approche la mise en production théorique. Avec toujours au programme l'impressionnant écran de 48 pouces.
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