Tesla s'attend à une pénurie mondiale de minéraux rentrant dans la composition de batteries destinées aux véhicules électriques. De quoi complexifier encore plus la nouvelle bataille à laquelle se livrent actuellement les constructeurs. Lesquels sont plus ou moins contraints de développer ce type de motorisations pour pouvoir respecter les nouvelles normes environnementales.
Tesla s'attend en effet à une pénurie mondiale de nickel, de cuivre et d'autres minerais nécessaires à la production de batteries pour véhicules électriques en raison du sous-investissement dans le secteur minier. Une déclaration faite jeudi par Sarah Maryssael, responsable mondiale des approvisionnements en métaux pour batteries de Tesla lors d'une conférence à huis clos regroupant des industries minières, des régulateurs et des législateurs.
Un type d'intervention auquel la société ne nous avait pas habitués. Grand consommateur de minéraux et métaux, Tesla a rarement parlé publiquement de son point de vue concernant le secteur.
L’industrie du cuivre a souffert durant plusieurs années d’un sous-investissement. Elle travaille désormais fébrilement au développement de nouvelles mines et à la mise en exploitation de nouveaux sites alors que la tendance économique mondiale va vers une croissance des véhicules électriques. Or, ces voitures électriques utilisent deux fois plus de cuivre que les véhicules thermiques. Un métal qui devrait également se fait plus rare compte-tenu des besoins majeurs des objets connectés.
Maryssael a ajouté que Tesla continuerait à se concentrer davantage sur le nickel, matière première intégré dans le plan de son dirigeant, Elon Musk, visant à utiliser moins de cobalt dans les cathodes de batterie.
Le cobalt est principalement extrait en République démocratique du Congo et certaines techniques d'extraction, en particulier celles faisant appel au travail des enfants, ont rendu son utilisation fortement impopulaire dans l'industrie des batteries.
Maryssael a par ailleurs déclaré à la conférence, organisée par Benchmark Minerals Intelligence, qu'il existait un "potentiel énorme" de partenariat avec des mines en Australie ou aux États-Unis.
À la fin de l’année dernière, l’Australie a signé un accord préliminaire avec les États-Unis afin de soutenir la recherche et le développement en commun de minéraux jugés essentiels pour l’économie américaine.
La conférence, à laquelle ont assisté plus d'une centaine de personnes, a rassemblé des conférenciers du Département d’État et du Département de l’énergie des États-Unis, ainsi que de Standard Lithium et d’autres sociétés travaillant au développement de mines de lithium aux États-Unis.
Les faits donneraient-ils ainsi raison à Audi, lequel semble vouloir parier sur l'hydrogène face à une risque de pénuries ? En tout cas, la bataille des batteries – le nerf de la guerre des véhicules électriques – semble bien engagée. Nickel, cuivre et lithium et cobalt devraient être pour le 21eme siècle ce que fut le pétrole au 20eme siècle. Des matières premières indispensables mais qui pourraient bien se faire de plus en plus rares. De quoi faire monter leurs cours et rendre la « course à l'électrique » encore plus coûteuse pour les constructeurs.
Sources : Reuters
Tesla s'attend à une pénurie mondiale de minéraux rentrant dans la composition de batteries destinées aux véhicules électriques. De quoi complexifier encore plus la nouvelle bataille à laquelle se livrent actuellement les constructeurs. Lesquels sont plus ou moins contraints de développer ce type de motorisations pour pouvoir respecter les nouvelles normes environnementales.
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