Le principe des modèles signés AMR est de proposer un modèle plus radical, léger et agile. Sans pour autant recourir à une cavalerie plus impressionnante. C'est donc le cas pour cette nouvelle Vantage AMR. Son V8 4.0 à double turbo, d'origine AMG, conserve ainsi les 510 ch de la version standard, et voit même son couple baisser de 685 à 625 Nm.

En contrepartie, elle gagne surtout une définition technique  bien différente. Non seulement au niveau du châssis, dont les freins carbone-céramique, ou de l'allègement avec un gain de 75 kg (1499 kg à vide), mais aussi pour sa transmission. L'Aston Martin Vantage AMR s'offre ainsi une boîte de vitesse manuelle Graziano à 7 rapports. Les 6 derniers sont disposés en double H sur la grille, la première étant décalée en haut à gauche.

Aston Martin a prévu 200 exemplaires de cette Vantage AMR, à environ 200 000€ pièce. Elle sera proposée en bleu, noir, gris ou blanc, mais surtout dans la définition "Vantage 59" illustrée ici. Une livrée qui célèbre le 60ème anniversaire de la victoire aux 24H du Mans 1959 de la DBR1. Si le vert est bien au rendez-vous, le jaune reprend la teinte "fluo" de la ligne AMR. Une série limitée dans la série limitée, puisque cette "59" sera proposée à seulement 59 exemplaires, sur les 200 Vantage AMR.

L'avis de Leblogauto.com

Officiellement, par la voix de son patron Andy Palmer, Aston Martin se déclare très attaché à la boîte manuelle. Il est temps de transformer ces déclarations par les actes, puisque cette Vantage AMR est la seule en son genre dans la gamme actuelle...