Ce chiffre inclut les départs volontaires, les suppressions d’emplois et le non comblement de postes. Sur les 7000, environ 800 départs involontaires ont d’ores et déjà eu lieu aux États-Unis, dont certains 500 devraient être effectifs cette semaine.

Ford : une entreprise proche de ses salariés ?

Tentant d’effacer l’image d’une société taillant dans le vif de ses effectifs pour améliorer ses comptes, Hackett a déclaré que Ford était "une entreprise familiale" et qu’il était "difficile et émouvant de dire au revoir à ses collègues".

Le DG a tenu également à préciser que Ford s’était éloigné des pratiques qui avaient précédemment eu lieu dans certaines régions où le personnel contraint au départ avait du immédiatement cesser toute activité en emportant leurs effets personnels (ce que certains traduiraient par "avait dû séance tenante prendre ses cliques et ses claques...") . Soulignant que le constructeur avait laissé aux gens le choix de rester quelques jours pour conclure et se dire au revoir. Royal, n’est-il pas ?

Un processus plus long que prévu

Le processus, que Ford a qualifié de "refonte intelligente", semble avoir pris plus de temps que prévu. Au début de l’année Hackett avait ainsi déclaré que les actions seraient terminées d'ici le milieu de l'année.

Les 7 000 suppressions de postes incluent des postes salariés en Amérique du Sud, où Ford ferme une usine et quitte certains marchés automobiles. Ils comprennent également des coupes  dans les activités européennes, annoncées plus tôt cette année.

Ford a entamé le processus de réduction d’emplois en novembre 2018, mais avait refusé jusque là de fournir des détails Les experts ont pointé du doigt la stratégie consistant à laisser les employés sans beaucoup d’informations, mais le constructeur a martelé tout au long du process qu’il opérait de manière "réfléchie".

Sources : Automotive News