C'est un nouveau gadin spectaculaire pour le marché automobile chinois en avril : -17,24%. Soit 300000 voitures de moins que l'an dernier. Depuis le début de l'année, la chute approche les 15%, soit plus d'un million d'unités.
Zapping Le Blogauto Essai DS3 E-Tense 2023
10ème mois consécutif de baisse sur le front des ventes automobiles en Chine, et comme toujours le marché ne fait pas dans la demi-mesure. Près de 15% de retrait depuis début 2019, et 1,1 million d'unités de moins. Les hésitations du gouvernement à prendre des mesures de relance n'aident sans doute pas, les clients attendant ces éventuelles incitations pour acheter.
La chute est dure pour certains, qui perdent 50% de leur ventes, voire bien plus pour certains qui affichent allègrement des -80 ou -90% : Bisu, Huansu, , Denza, Haima, Soueast, Lifan, Qoros (quasiment rayé de la carte), et Renault la marque étrangère avec la plus forte baisse derrière le taiwanais Luxgen.
En face, certains affichent une santé insolente, Chery grâce au lancement de Jetour et en avril Exeed; les haut de gamme BMW et Mercedes tous-deux devant Audi; BYD qui continue à surfer sur l'électrique; Lynk&Co qui poursuit son décollage; Haval avec le lancement des F7 et F7X profite du transfert des clients de Wey; Honda première marque à dépasser les 8% de part de marché et qui s'approche peu à peu de Volkswagen; Infiniti grâce au nouveau QX50; MG et Maxus; Toyota qui a renouvelé plusieurs modèles clef ces derniers mois et qui passe les 7% de part de marché. Le leader Volkswagen limite la casse, surtout pour sa coentreprise avec FAW.
Le trio de tête des ventes est uniquement constitué de berlines dont la part de marché repasse les 50%. Celle des SUV est redescendue sous les 43%, et celle des monospaces sous les 6%. Les constructeurs chinois représentent 35% des ventes en baisse de près de 3%.
Nous reviendrons dans un sujet dédié sur les électriques et hybrides rechargeables, qui souffrent de la baisse des incitations, et représentent en avril 5,5% des ventes.
Les classements
Top10 mensuel par modèles
Volkswagen Lavida (36 522)
Toyota Corolla (30 403)
Nissan Sylphy (30 134)
Haval H6 (28 045)
Volkswagen Sagitar (27 240)
Wuling Hongguang (23 182)
Honda Accord (21 276)
Volkswagen Bora (19 874)
Nissan X-Trail (18 458)
Geely Boyue (17 518)
Top10 mensuel par marques
Volkswagen (233 005)
Honda (131 027)
Toyota (109 057)
Geely (93 788)
Nissan (82 513)
Buick (64 368)
Haval (58 444)
Hyundai (51 023)
BMW (47 339)
Mercedes (46 252)
Les tableaux
Avr. 2019
Avr. 2018
% Avr.
PDM Avr. 2019
PDM Avr. 2018
Arcfox
64
100
-36,00%
0,00%
0,01%
BAW
654
1 002
-34,73%
0,04%
0,05%
Beijing
833
2 874
-71,02%
0,05%
0,15%
Bisu
419
3 011
-86,08%
0,03%
0,16%
BJEV
4 945
10 055
-50,82%
0,32%
0,54%
Borgward
1 000
1 905
-47,51%
0,06%
0,10%
Changhe
1 811
3 658
-50,49%
0,12%
0,20%
Foton
702
2 021
-65,26%
0,05%
0,11%
Huansu
1 933
16 057
-87,96%
0,12%
0,86%
Senova
2 297
3 939
-41,69%
0,15%
0,21%
Weiwang
0
2 469
-100,00%
0,00%
0,13%
BAIC
14 658
47 091
-68,87%
0,95%
2,52%
BMW
47 339
36 063
31,27%
3,06%
1,93%
Huasong
7
0
-
0,00%
0,00%
Jinbei
1 510
1 008
49,80%
0,10%
0,05%
SWM
3 392
3 098
9,49%
0,22%
0,17%
Zhonghua
1 856
6 257
-70,34%
0,12%
0,33%
Brilliance
6 765
10 363
-34,72%
0,44%
0,55%
BYD
36 563
36 550
0,04%
2,36%
1,95%
Changan
33 425
55 062
-39,30%
2,16%
2,94%
Changan Ossan
6 694
14 571
-54,06%
0,43%
0,78%
Changan
40 119
69 633
-42,39%
2,59%
3,72%
Chery
31 302
35 078
-10,76%
2,02%
1,87%
Cowin
1 001
906
10,49%
0,06%
-100,00%
Exeed
2 113
-
-
0,14%
-
Jetour
9 103
-
-
0,59%
-
Karry
1 784
4 552
-60,81%
0,12%
0,24%
Chery
45 303
40 536
11,76%
2,93%
2,17%
Mercedes-Benz
46 252
44 006
5,10%
2,99%
2,35%
- Beijing-Daimler
44 159
41 658
6,00%
2,85%
2,23%
- Fujian-Daimler
2 093
2 348
-10,86%
0,14%
0,13%
Denza (avec BYD)
6
287
-97,91%
0,00%
0,02%
Daimler
46 258
44 293
4,44%
2,99%
2,37%
DearCC
0
465
-100,00%
0,00%
0,02%
Fengguang
4 981
17 865
-72,12%
0,32%
0,95%
Fengxing
8 008
10 003
-19,94%
0,52%
0,53%
Fengshen
3 285
7 030
-53,27%
0,21%
0,38%
Fengdu
N/A
N/A
-
-
-
Fukang
94
-
-
0,01%
-
Junfeng
N/A
N/A
-
-
-
DF-Zengzhou
248
0
0,00%
0,02%
0,00%
Venucia
8 100
11 302
-28,33%
0,52%
0,60%
Dongfeng
24 716
46 200
-46,50%
1,60%
2,47%
Dorcen
1 542
-
-
0,10%
-
Bestune
5 626
6 161
-8,68%
0,36%
0,33%
Senia
1 010
1 715
-41,11%
0,08%
0,09%
Haima
450
4 045
-88,88%
0,04%
0,22%
Hongqi
5 374
N/A
-
0,45%
-
Junpai
897
2 231
-59,79%
0,06%
0,12%
FAW
13 357
14 152
-5,62%
0,86%
0,76%
Fiat
0
70
-100,00%
0,00%
0,00%
Jeep
4 916
11 461
-57,11%
0,32%
0,61%
FCA
4 916
11 531
-57,37%
0,32%
0,62%
Ford
20 889
38 373
-45,56%
1,35%
2,05%
- Changan-Ford
14 797
37 824
-60,88%
0,96%
2,02%
- JMC-Ford
6 092
549
1009,65%
0,39%
0,03%
Keyton
514
119
331,93%
0,03%
0,01%
Soueast
1 216
6 253
-80,55%
0,08%
0,33%
Fujian Auto
1 730
6 372
-72,85%
0,11%
0,34%
GAC Trumpchi
26 832
43 481
-38,29%
1,73%
2,32%
Leopaard
3 990
9 652
-58,66%
0,26%
0,52%
GAIC
30 822
53 133
-41,99%
1,99%
2,84%
Geely
93 788
119 738
-21,67%
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Pour résumer
C'est un nouveau gadin spectaculaire pour le marché automobile chinois en avril : -17,24%. Soit 300000 voitures de moins que l'an dernier. Depuis le début de l'année, la chute approche les 15%, soit plus d'un million d'unités.