Bilan avril 2019 : Chine – électriques et hybrides

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Avec un peu plus de 85000 voitures particulières électriques ou hybrides rechargeables vendues en avril 2019, ces « NEV » (New Energy Vehicle) représentent 5,6% du marché. La hausse est toujours très forte, plus de 25% par rapport à avril 2018. Mais les électriques purs progressent moins vite; à peine 10%, soit la plus faible croissance depuis 2009… C’est qu’en avril, les aides à l’achat ont fortement diminué. Moins touchés par cette baisse, les hybrides rechargeables ont vu leurs vente progresser de 50% à un peu plus de 20 000 unités.

BYD reste le champion toutes catégories, en électrique comme en hybride rechargeable. Première marque, elle est aussi, hormis les marques totalement spécialisées, l’une de celles ayant la plus forte part de ses ventes en électrique ou hybride : plus de 60%.  Les deux modèles les plus vendus sont des BYD. Roewe continue à afficher de belles performances, tirant l’ensemble du groupe SAIC. MAis ce n’est pas le Marvel X qui est la plus grosse vente : 174 unités seulement. La berline i6 ou le break i5 font bien mieux. Geely a refait son retard et pointe désormais à la 3ème place, suivi de Volkswagen.

Chez les start-ups, c’est ce mois-ci Xpeng qui est numéro un, à la 11ème place du marché, Nio pointe à la 14ème place et Weltmeister à la 16ème. La nouvelle marque de Geely, Geometry a débuté ses ventes avec 1017 unités de la berline A.

Les constructeurs étrangers commencent à se réveiller, et Volkswagen, BMW ou Nissan sont ainsi déjà présents dans le Top10. Notons néanmoins que Volov, Mercedes ou Cadillac vendent des modèles hybrides rechargeables, mais les chiffres de ventes n’apportent pas de précisions sur les motorisations de ces marques.

Lexique

  • NEV : New Energy Vehicle, véhicule nouvelles énergies (BEV + PHEV + FCEV)
  • BEV : Battery Electric Vehicle, véhicule électrique avec batterie
  • HEV : Hybrid Electric Vehicle, véhicule hybride
  • PHEV : Plug-In Electric Vehicle, véhicule hybride rechargeable
  • FCEV : Fuel Cell Electric Vehicle, véhicule électrique avec pile à combustible

Les classements

Top10 mensuel par modèles

  1. BYD Yuan (BEV) (6 428)
  2. BYD Tang (BEV + PHEV) (5 484)
  3. Geely Emgrand (BEV) (5 231)
  4. BJEV UE (BEV) (4 738)
  5. BYD e5 (BEV) (4 602)
  6. Chery eQ (BEV) (4 129)
  7. Roewe i5 (BEV) (4 003)
  8. Volkswagen Passat (PHEV) (3 767)
  9. Ora R1 (BEV) (3 505)
  10. JAC iEV6E (BEV) (3 002)

Top10 mensuel par marques

  1. BYD (22 000)
  2. Roewe (9 282)
  3. Geely (6 150)
  4. VW (5 222)
  5. Chery (5 039)
  6. JAC (5 024)
  7. BJEV (4 945)
  8. Ora (4 614)
  9. BMW (2 865)
  10. Nissan (2 232)

Les tableaux

Le tableau ci-dessous présente les colonnes suivantes :

  • Ventes de NEV en janvier par marque
  • Ventes complètes de la marque en janvier
  • Part des ventes de NEV sur le total des ventes de la marque
  • Part de marché de la marque sur le marché des NEV (en vert si la marque surperforme sur ce marché)
  • Part de marché de la marque sur le marché complet

NEV Avr. 2019 Total Avr. 2019 Marque – Part NEV Avr. NEV – PDM Avr. 2019 Marque – PDM Avr. 2019
Arcfox 64 64 100,00% 0,07% 0,00%
BAW 0 654 0,00% 0,00% 0,04%
Beijing 0 833 0,00% 0,00% 0,05%
Bisu 0 419 0,00% 0,00% 0,03%
BJEV 4 945 4 945 100,00% 5,69% 0,32%
Borgward 0 1 000 0,00% 0,00% 0,06%
Changhe 0 1 811 0,00% 0,00% 0,12%
Foton 0 702 0,00% 0,00% 0,05%
Huansu 0 1 933 0,00% 0,00% 0,12%
Senova 0 2 297 0,00% 0,00% 0,15%
Weiwang 0 0 – 0,00% 0,00%
BAIC 5 009 14 658 34,17% 5,77% 0,95%
BMW 2 865 47 339 6,05% 3,30% 3,06%
Huasong 0 7 0,00% 0,00% 0,00%
Jinbei 0 1 510 0,00% 0,00% 0,10%
SWM 0 3 392 0,00% 0,00% 0,22%
Zhonghua 0 1 856 0,00% 0,00% 0,12%
Brilliance 0 6 765 0,00% 0,00% 0,44%
BYD 22 000 36 563 60,17% 25,33% 2,36%
Changan 991 33 425 2,96% 1,14% 2,16%
Changan Ossan 0 6 694 0,00% 0,00% 0,43%
Changan 991 40 119 2,47% 1,14% 2,59%
Chery 5 039 31 302 16,10% 5,80% 2,02%
Cowin 0 1 001 0,00% 0,00% -100,00%
Exeed 0 2 113 0,00% 0,00% -100,00%
Jetour 0 9 103 0,00% 0,00% 0,59%
Karry 0 1 784 0,00% 0,00% 0,12%
Chery 5 039 45 303 11,12% 5,80% 2,93%
Mercedes-Benz 0 46 252 0,00% 0,00% 2,99%
– Beijing-Daimler 0 44 159 0,00% 0,00% 2,85%
– Fujian-Daimler 0 2 093 0,00% 0,00% 0,14%
Denza (avec BYD) 6 6 100,00% 0,01% 0,00%
Daimler 6 46 258 0,01% 0,01% 2,99%
DearCC 0 0 – 0,00% 0,00%
Fengguang 0 4 981 0,00% 0,00% 0,32%
Fengxing 419 8 008 5,23% 0,48% 0,52%
Fengshen 0 3 285 0,00% 0,00% 0,21%
Fengdu 0 N/A – 0,00% –
Fukang 94 94 100,00% 0,11% 0,01%
Junfeng 0 N/A – 0,00% –
DF-Zengzhou 0 248 0,00% 0,00% 0,02%
Venucia 0 8 100 0,00% 0,00% 0,52%
Dongfeng 513 24 716 2,08% 0,59% 1,60%
Dorcen 0 1 542 0,00% 0,00% 0,10%
Bestune 35 5 626 0,62% 0,04% 0,36%
Senia 0 1 010 0,00% 0,00% 0,07%
Haima 0 450 0,00% 0,00% 0,03%
Hongqi 910 5 374 16,93% 1,82% 0,35%
Junpai 0 897 0,00% 0,00% 0,06%
FAW 945 13 357 7,07% 1,09% 0,86%
Fiat 0 0 – 0,00% 0,00%
Jeep 0 4 916 0,00% 0,00% 0,32%
FCA 0 4 916 0,00% 0,00% 0,32%
Ford 0 20 889 0,00% 0,00% 1,35%
– Changan-Ford 0 14 797 0,00% 0,00% 0,96%
– JMC-Ford 0 6 092 0,00% 0,00% 0,39%
Keyton 0 514 0,00% 0,00% 0,03%
Soueast 94 1 216 7,73% 0,11% 0,08%
Fujian Auto 94 1 730 5,43% 0,11% 0,11%
GAC Trumpchi 1 794 26 832 6,69% 2,07% 1,73%
Leopaard 75 3 990 1,88% 0,09% 0,26%
GAIC 1 869 30 822 6,06% 2,15%

(3 commentaires)

    1. Il n’y a aucune progression dans le tableau, puisqu’il n’y a pas de chiffres de l’année dernière. Ce sont des parts.

      Comme mentionné au dessus du tableau, les colonnes sont les suivantes :
      – Part des ventes de NEV sur le total des ventes de la marque
      – Part de marché de la marque sur le marché des NEV (en vert si la marque surperforme sur ce marché)
      – Part de marché de la marque sur le marché complet pour comparaison

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  2. Volkswagen a une vraie gamme electrique desormais debutant avec la e-Up.
    Voilà de quoi s’aligner sur les concurrents chinois grace à la force de frappe du premier groupe allemand, et à ses disponibilités financieres.

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