C'est à Lyon, au Tribunal de Commerce, qu'est placé le dossier du redressement judiciaire de Steva Limousin. L'usine de 110 salariés à Bessines-sur-Gartempe (Haute-Vienne) est en redressement judiciaire depuis près d'une année. Comme bon nombre de sous-traitants automobile, Steva Limousin (entité du groupe Steva) connait des jours sombres.

Pourtant Steva fait un travail très apprécié par ses clients dont PSA par exemple ou les Automobiles Chatenet dont le siège, situé à Pierre-Buffière ne se trouve qu'à 52 km de l'usine Steva. Surtout, comme pratiquement toutes ces usines, c'est la survie d'une région qui est en jeu. 110 emplois directs et beaucoup plus d'indirects.

Le monde industriel est relativement petit et on a donc l'ancien Président de Fonderie du Poitou qui présente un dossier de reprise.

Force Ouvrière a une préférence

Une décision avant le 5 juillet

Visiblement, la préférence de FO va vers ce repreneur puisque Bruno Grimaux considère que MDI Technologies, société d'ingénierie de Rouen, qui a présenté un autre dossier de reprise avec conservation de 100 emplois, a un projet "pas très sérieux". Quant à l'actuel PDG, Philippe Lassablière, qui a aussi présenté un projet de reprise a vu sa proposition refusée par le Tribunal de Commerce de Lyon.

Désormais rendez-vous le 24 avril avec la présentation des garanties financières des dossiers. La reprise, si reprise il y a, devra intervenir avant le 5 juillet selon la décision du Tribunal de Commerce de Lyon.

En France, il existe des centaines de sites industriels comme Steva ou Fonderie du Poitou qui sont en grandes difficultés. Beaucoup sont issus de la désindustrialisation progressive de la France. Certains réussissent à se sortir d'une trop grande dépendance à un gros client ou un secteur particulier, d'autres non. De plus en plus, ces conflits ou redressements judiciaires sont médiatisés comme l'a par exemple été le cas GM&S dans la Creuse.

Bessines-sur-Gartempe, La Souterraine, destins croisés

D'ailleurs, GM&S, devenu LSI (La Souterraine Industrie) depuis la reprise par GMD continue son bonhomme de chemin. La cellule de reclassement s'est terminée le 27 mars dernier avec sur les 156 personnes non reprises par GMD, 67 qui ont trouvé un nouvel emploi, mais 50 qui restent sans solution et vont désormais être suivis par Pôle Emploi.

Steva Limousin et GM&S ont des destins croisés. Au début des années 90, le site de Bessines sur Gartempe est choisi pour créer une usine d'emboutissage et pallier la fermeture des mines d'uranium de la Cogéma. Le site de Bessines comme celui de La Souterraine appartiennent alors à la SER. Les deux sites changent de mains Aries Industries puis Wagon Automotive puis Sonas (créée par un ancien de Wagon). Déjà les plans se succèdent. On est en 2006.

2 ans plus tard Sonas est placé en redressement et les sites changent encore de propriétaire pour le groupe Halberg qui devient Altia peu après. En fait, tous ces propriétaires successifs épuisent la trésorerie des sites. En 2014, la destinée des deux sites se sépare. GM&S rachète la Souterraine, et Steva rachète Bessines.

Illustration : Google