Pour la présentation de ce quadricycle lourd électrique de Seat, c'est par ici. En vrai, le Minimò a l'air plus d'un véhicule de production qu'un concept. Cependant, il y a forcément des éléments qui ne survivraient pas à une mise en série. On citera pèle-mêle les rétroviseurs, la peinture, les feux, etc. Et encore plus à l'intérieur.

Pour le reste, on dit pourquoi pas. Même aux portes non symétriques (la porte de gauche est plus courte que celle de droite). On reste quand même dubitatifs sur le "porte-bagage" qui ne semble pas trop retenir la valise. Mais, surtout, on voit mal le débouché que pourrait envisager Seat. Sauf recette miracle, un tel véhicule coûte suffisamment cher pour ne pas être compétitif malgré le côté fun qu'il peut avoir. Renault et son Twizy sont bien placés pour le savoir.