Fondée en 1906, la marque Lagonda est rachetée en 1947 par Aston Martin pour incarner la branche des modèles de prestige et de luxe.La plus connue fut évidemment l'Aston Martin Lagonda produite entre 1976 et 1989, reconnaissable à son interminable capot avant.Lagonda se manifeste à Genève par la présentation d'un concept de SUV très imposant, un véritable paquebot. L'avant fait penser immédiatement à la Lagonda Taraf, une berline de luxe commercialisée depuis 2014, à destination principalement du Moyen-Orient : la calandre béante et creusée, arborant ostentatoirement le nom de la marque, se prolonge par des feux extrêmement étirés. De profil, le SUV affiche des lignes très fluides et étirées, avec une ceinture de caisse haute et des surfaces vitrées étroites mais interminables. L'arrière surprend avec une porte-à-faux proéminente qui déséquilibre l'ensemble. Le coffre est traversé de part en part par une fine bande lumineuse à l'effet futuriste garanti et qui rappelle un peu le concept Vision présenté en 2018.
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Fondée en 1906, la marque Lagonda est rachetée en 1947 par Aston Martin pour incarner la branche des modèles de prestige et de luxe.La plus connue fut évidemment l'Aston Martin Lagonda produite entre 1976 et 1989, reconnaissable à son interminable capot avant.Lagonda se manifeste à Genève par la présentation d'un concept de SUV très imposant, un véritable paquebot. L'avant fait penser immédiatement à la Lagonda Taraf, une berline de luxe commercialisée depuis 2014, à destination principalement du Moyen-Orient : la calandre béante et creusée, arborant ostentatoirement le nom de la marque, se prolonge par des feux extrêmement étirés. De profil, le SUV affiche des lignes très fluides et étirées, avec une ceinture de caisse haute et des surfaces vitrées étroites mais interminables. L'arrière surprend avec une porte-à-faux proéminente qui déséquilibre l'ensemble. Le coffre est traversé de part en part par une fine bande lumineuse à l'effet futuriste garanti et qui rappelle un peu le concept Vision présenté en 2018.
L'intérieur, offrant 4 places très confortables, conserve son aspect ultra futuriste avec un design minimaliste, un volant regroupant l'affichage digital et une planche de bord au design léché. Rien n'a filtré sur les détails techniques et la motorisation, même si l'on sait qu'il s'agira d'un SUV 100 % électrique, qui devrait partager la plate-forme de l'Aston Martin DBX et être assemblé dans la toute nouvelle usine de St.Athan, au Pays de Galles, dédié à la gamme électrifiée du groupe.
L'avis de leblogauto.com
Notre reporter sur place, Bernard, reste dubitatif : "Que dire, c'est assez irréaliste et pas très heureux, je vois mal ça sur les routes". Les goûts et les couleurs sont ce qu'ils sont, mais ce All-Terrain Lagonda semble vraiment taillé pour une clientèle avide de bling-bling et d'ostentatoire. Les proportions manquent de finesse.
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Pour résumer
Fondée en 1906, la marque Lagonda est rachetée en 1947 par Aston Martin pour incarner la branche des modèles de prestige et de luxe.La plus connue fut évidemment l'Aston Martin Lagonda produite entre 1976 et 1989, reconnaissable à son interminable capot avant.Lagonda se manifeste à Genève par la présentation d'un concept de SUV très imposant, un véritable paquebot. L'avant fait penser immédiatement à la Lagonda Taraf, une berline de luxe commercialisée depuis 2014, à destination principalement du Moyen-Orient : la calandre béante et creusée, arborant ostentatoirement le nom de la marque, se prolonge par des feux extrêmement étirés. De profil, le SUV affiche des lignes très fluides et étirées, avec une ceinture de caisse haute et des surfaces vitrées étroites mais interminables. L'arrière surprend avec une porte-à-faux proéminente qui déséquilibre l'ensemble. Le coffre est traversé de part en part par une fine bande lumineuse à l'effet futuriste garanti et qui rappelle un peu le concept Vision présenté en 2018.
