Le concept Fiat Centoventi : la nouvelle Panda qui ne dit pas son nom … ou presque. Un fier animal ornant le tableau de bord, histoire de rappeler tout à la fois ses origines et son avenir. Qui se veut électrique.
Le concept Fiat Centoventi : la nouvelle Panda qui ne dit pas son nom … ou presque. Un fier animal ornant le tableau de bord, histoire de rappeler tout à la fois ses origines et son avenir. Qui se veut électrique.
Reste que par rapport à son ancêtre, la future Panda qui n'en a pas l'air (à doublement parler) affiche un style nettement différent. Alors que la version 4x4 de son aïeule faisait la joie des montagnards et des médecins de campagne, la nouvelle se veut avant tout citadine. Et comme il se doit : électrique.
Le véhicule offrant une habitabilité certaine, notamment avec ses portes permettant de rentrer paquets et shopping les plus volumineux. Voire faire monter nos chères petites blondes ou gente féminine en jupe serrée et talons sans difficulté notable. Car si le véhicule assume fièrement ses qualités de petite voiture, son accès est des plus aisés, pas besoin de rabattre le siège. Lequel du coup y gagne énormément en ergonomie.
Long de 3 680 mm, haut de 1 527 mm et large de 1 740 mm, le Fiat Concept Centoventi reprend en toute logique les codes stylistiques italiens de la marque Fiat. Le véhicule qui n'est encore qu'au stade de concept se veut être la solution de mobilité électrique la plus abordable du marché. Vaste défi …
Le véhicule reprend le concept « Less is more » de Fiat, selon lequel on doit se débarrasser de tout ce qui est inutile et complexe dans une voiture pour offrir plus d'espace aux gens (More You), tout en veillant à l'environnement et à la communauté (More Care) tout en respectant les valeurs de la marque (More Fiat).
Le véhicule électrique Fiat sera produit en une seule teinte et sera personnalisable à l'aide du programme "4U" permettant de choisir entre 4 toits différents, 4 pare-chocs, 4 enjoliveurs de roue et 4 livrées extérieures.
De série, la voiture est livrée avec une batterie montée en usine d'une autonomie de 100 km … c'est peu diront certains. Pas faux ! Mais Fiat a pensé à tout … ou presque. Il en effet est possible d'acheter jusqu'à 3 batteries supplémentaires, chaque unité offrant une autonomie de 100 km.
Un autre type de batterie supplémentaire, se plaçant sous le siège, est également disponible. Elle peut être déconnectée et chargée directement sur une prise, selon le même principe que celui s'appliquant pour la batterie d'un vélo électrique.
Le concept Fiat Centoventi : la nouvelle Panda qui ne dit pas son nom … ou presque. Un fier animal ornant le tableau de bord, histoire de rappeler tout à la fois ses origines et son avenir. Qui se veut électrique.
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